去年卖出348840台，全新改款换装3缸发动机？卡罗拉要被玩坏了！

在国内汽车市场里，最受欢迎的合资紧凑家轿来来回回也就那么几款车型，而卡罗拉就是其中之一，作为丰田旗下的最畅销的紧凑型家轿，卡罗拉去年在国内的一整年总销量就达到了348840台，平均下来一个月就卖出了近3万台。从数据中来看，在今年的3月份卡罗拉一共卖出了16529台，在紧凑家用车这个级别里排名第四，第一名是朗逸、第二名是日产轩逸、第三名是速腾。从排名来看，卡罗拉已经被拉开了近1万台的距离，朗逸以24698台位居第一。

对于消费者来说，目前在售的卡罗拉是2019款车型，大部分消费者更加期待的是2020款车型，所以很多消费者都在持币观望，在等待全新卡罗拉的到来。据悉，2020款卡罗拉将会在年内进行上市，只不过在动力部分有了一个很大的调整，据说1.2T版本的车型要比1.5L3缸发动机所替换，在动最大功率方面将会有小幅度的提升，这个消息一出，不少车友就纷纷炸开了锅，表示这一次拉罗拉要被玩坏了。

对于消费者来说，三缸发动机就是在耍流氓，很难让他们去接受，为何丰田还是对“三缸”情有独钟呢？从国内汽车市场中的表现来看，很多搭载三缸发动机的车型都混得不好，比如别克英朗、本田凌派、福特福睿斯、领克03、雪佛兰沃兰多、别克凯越等，这些车型相比上一代车型（不包括领克03、雪佛兰沃兰多）在销量方面确实是下降了很多，当然也有个例卖得好的，比如宝马X1，但人家那是BMW啊，消费者们只认那个“蓝天白云”，你卡罗拉有什么？再说现在三缸机还不是特别的成熟，所以对于消费者来说，一下子肯定是接受不了的。

不过话说回来，丰田早在去年的时候就已经研发起了三缸发动机，所以对于一个大厂来说，一年的时间应该也研发得差不多了。据悉，这台代号为M15C的1.5L三缸发动机相比1.2T发动机在功率方面会有所提升，但是在扭矩方面相比1.2T又要降了一点点，最大功率为87kW，峰值扭矩147Nm。而且发动机的最大压缩比达到了13:1，这样的动力组合对于一般的家用代步车来说，也是绰绰有余了。

动力方面的表现相比同级别车型来说，卡罗拉确实是有些吃亏，就拿现款在售的车型来说，同级别对手基本搭载的都是1.5T，这样一来，卡罗拉在​动力方面的表现就显得有些不足。但是从它的定位来看，虽然动力方面弱了点，但是在平顺性和油耗经济性方面表现出色，这也是很多消费者选择它的原因之一。

那么从用户的角度去出发，现款卡罗拉最大的优点就是输出平顺、舒适性高、油耗低，但是换装三缸发动机之后，输出平顺性还能保证吗？舒适性方面还能保证吗？我想这也是大部分消费者最考虑的问题。所以，我想三缸发动机最能打动消费者的只有在售价方面了，如果价格还不能打动消费者的话，换代后的三缸卡罗拉真的有可能就被玩坏了。