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相信大家一定在网上看见过一句比较煽情的话：“从前车马很慢，书信很远，一生只够爱一人”。作为一名油腻男，我表示强忍着恶心也坚持打下了这段文字，为啥？因为它虽然煽情，但确实有几分道理。现在的生活节奏太快了，快的方面不仅仅是交通，也包括工作，以及爱情。

爱情是什么东西，很难一言以蔽之，以我多年的单身经验，我觉得如果用一个词形容，最贴近的是“感觉”，因为当我问一个换对象比换衣服还快的朋友：“怎么又分手了？”时，它的回答往往是“没感觉了”；而当我问他：“又谈了一个？”时，他的回答往往是：“对啊，这个有感觉”。“感觉”，可以说是我们对生活中人或事产生喜欢或讨厌情绪的基础，不仅是朋友，汽车也不例外。

你喜不喜欢一个品牌、一款车型，其实也是主要来自于感觉，对汽车的感觉由那些因素决定呢？我以我对零跑汽车的感觉为例给大家分析下。首先是品牌层面，零跑汽车是个新品牌，它能在成立短短几年内推出量产车，对比那些好几年还在概念车甚至PPT阶段的新品牌，显然能给人一点好感。

其次是车型本身，零跑首款车型S01，作为造型有点跑车范的纯电车，11.99万到14.99万的售价显然不算贵，毕竟它的设计虽然有些丑，但回头率绝对是有的，而且对于拿下买电动车上班代步或买菜接小孩的人而言，它功能性足够，所以我对零跑的初步感觉还可以。当然，要我花钱买一台车显然还不可能，因为我不清楚它的工艺、质量水平，就像对一个人有些好感，也不应该马上谈恋爱甚至结婚，因为通过表面你很难了解到它的品性如何，这需要时间的验证。

最近，零跑又推出了一款新车型，抛开质量是否过硬这方面（因为现在很难验证，咱们先来了解下它表面所呈现出来的信息，显然，它将成为我对零跑汽车感觉的新组成部分，至于到底是好感还是恶感，取决于这款车在同价位、同级别的水平。通过上图不难得出这款新车的身份：微型电动车，实际上，微型是电动车里目前比较热门的一个级别，因为目前买电动车作家用的并不多，电动车主要么是不差钱的选手尝尝鲜，要么就是买台小车上下班代步买菜接小孩，所以零跑T03虽然初来乍到，对手却一点不少，比如奇瑞“小蚂蚁”、比亚迪e1、长城欧拉R1等等。

零跑T03的长宽高分别为3620/1652/1577mm，轴距为2400mm，这尺寸在目前市面上的同级车型中优势还是很明显的，它6.58万到7.58万的售价虽然不算最便宜的，但也基本上处于正常区间，所以定位和定价方面，零跑没什么问题。

在设计以及大部分配置方面，零跑T03其实也没什么优势，它的主要配置主要体现在多媒体配置以及辅助驾驶方面，中控部分这块10.1英寸的屏幕是标配，除此之外，它全系车型还支持语音控制、车联网以及OTA升级，这在同级车型上并不常见。当然，T03这款小车最大的亮点在于它配备了L2级驾驶辅助系统，它拥有智能泊车、ACC自适应巡航、车道偏离、车道保持、碰撞预警等功能，这在微型电动车上还是很“超前”的，在我印象中同级找不出第二款。当然，仅顶配车型拥有。

至于动力，T03搭载的电机最大功率55千瓦（约75马力）、最大扭矩155牛米，而电池出自宁德时代，电池容量为37.1千瓦时，续航里程分别为403公里，其动力和续航在同级别也是优势挺明显的。总的来说，零跑T03这款新车各方面在同价位还是比较有竞争力的，它的劣势主要是在品牌的知名度方面。