3月份陆续开始有车企公布销量情况了，本田算是为数不多先一步公布销量的车企，很遗憾的是，本田在3月份并未拿出亮眼的成绩，终端销量为6.04万辆，同比下滑50.8%，作为国内品牌号召力最强大车企之一，本田也只是这样的成绩，不得不让人感叹车市的严峻。

看完本田3月份的销量，笔者对3月份其他的车企品牌并不是很看好，如果连这样的车企都拿不亮眼的成绩，其他车企的销量能看吗？然而，现实打了笔者的脸，丰田公布了3月份的销量情况，成绩杠杠的，不愧是丰田，逆境之下还能狂砍如此多的销量确实值得肯定。

丰田正式公布了3月份的销量情况，3月份累计销量为10.18万辆，同比下滑15.9%，虽然丰田下滑了，但是10.18万的月销量已经很不错了，而且下滑的幅度也只是在15.9%，比起本田来说，这样的下滑完全可以忽略不计，至于跟其他车企更不能比了。

乘联会预估的3月份整体市场下滑在38%，实际上前三周公布的销量情况是下滑在45%左右，这再一次证明丰田的3月份表现是多么的亮眼。根据目前所公布的车企销量情况来看，丰田是唯一一个维持在10万+销量的品牌，3月份能将销量推向10万+的，应该也就剩下大众了。

3月份全国逐步解禁，丰田旗下的工厂开始陆续恢复生产，而雷克萨斯工厂位于日本，并未受疫情影响关厂停工，这也就是为什么丰田的3月份销量能够恢复如此快的原因。当然，在疫情肆意以后，消费者的购买欲在下降，如果不是丰田的品牌号召力支撑，也不会有如此高的销量表现。

丰田并未公布3月份的详细销量情况，不过也能推测出来，毕竟丰田旗下的爆款车型不少，还有雷克萨斯这个畅销的高端品牌。卡罗拉、凯美瑞、RAV4荣放、汉兰达、雷克萨斯ES等车型可都是畅销车型，至于其他的车型也有不俗的表现，这些车型共同发力才铸造了丰田3月的佳绩。

需要特别说明的就是，丰田3月份的销量确实很可观，但同时其3月份的投诉也不少，车质网Top10就有四款车型出自丰田旗下，而且还都是一些支柱旗舰车型，原因是机油增多乳化，目前丰田针对此事的回复是没有问题，但是如此轻描淡写回复没有问题显然不被消费者认可。

此外，4月份国内的疫情已经趋近稳定，但是海外市场的疫情全面爆发，日本本土的雷克萨斯工厂已经被爆出多家工厂停工，原因是有员工被检测出新冠肺炎，丰田已经正式发布了公告，雷克萨斯生产基地停工，对华的交付车辆需要延期，复产日期待定。

笔者对于丰田的4月份销量很是担忧，雷克萨斯全面停产，在华交付量延期，而丰田的2.5L双擎混动机油增多乳化逐步发酵，3月份被丰田将事情压了下来，但是消费者的不信服就是一个炸弹，随时可能引爆机油增多乳化，如果继续如此下去，很有可能机油增多会演变成本田CR-V一样的后果，那个时候对丰田的打击才是巨大的。

不管怎么说，至少3月份丰田赢了，而且赢的很漂亮，超过市场预期太多，尤其是对比老对手本田差距太明显了，至于4月份，我们拭目以待吧。

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