中国作为全球最大的汽车产销国，不仅吸引了众多的外国车企进驻，还诞生了一大批自主车企，整个车市可谓是热闹非凡。随着国内车市的需求量停止快速增长，各大车企之间的竞争也是日益激烈。虽然咱们熟知的大部分车企，销量成绩还是比较可观，但是也有不少车企，出现比较严重的销量下滑。今天我要给大家介绍的这5家自主车企，就属于“越混越差”的典型。

纳智捷汽车 年销售1640台

来自宝岛台湾的纳智捷汽车，想要通过高级的内饰、豪华的配置等优势，在国内获得不错的销量成绩。但是事与愿违，因为价格偏高，再加上知名度较低，该品牌在国内的销量一直是不温不火。雪上加霜的纳智捷大7“油耗门”事件，让该品牌的形象大跌，愿意购买的人也是越来越少。目前，该品牌的年销量不足两千辆，还没有其它畅销车型的月销量高，实在是惨淡。

比速汽车 年销售3622台

作为一家成立仅5年的自主车企，比速汽车已经发布多款SUV、MPV等车型，凭借较低的价格，该品牌前几年的销量成绩还是比较不错。但是随着市场竞争的日益激烈，该品牌旗下车型因为外观落伍、质量一般等原因，出现大幅度的销量下滑，许多车型只能停产、停售。目前，该品牌的年销量还不及巅峰时期的十分之一，发展形势特别不好。

力帆汽车 年销售7857台

虽然力帆摩托车还比较不错，但是力帆汽车的表现，实在是不可恭维。力帆汽车不仅外观造型“模仿”严重，技术水平也比较一般，如果不是价格特别低，我想该品牌的销量还会更低。因为销量太差、资金流等问题，该品牌一度进入破产边缘，目前也已经是半停产的状态。该品牌今年1月份的销量仅50辆，如果按照这个趋势发展下去，等待它的只有灭亡。

福田汽车 年销量8169台

福田汽车的轻卡、微型车，发展形势特别好，销量成绩也非常不错，市场能见度相当的高。但是在乘用车领域，该品牌能够拿得出手的车型屈指可数，销量成绩更是一片惨淡。目前，该品牌除了两款面包车还有一点销量以外，其它乘用汽车的销量几乎为零。不知道福田汽车是不是放弃乘用车领域了，旗下多款车型已经停止更新，近期也没有新车型的上市计划。

海马汽车 年销售8939台

海马汽车的发展经历，真正诠释了什么叫做“一手好牌打个稀烂”。该品牌早期跟马自达合作，拥有较好的轿车制造技术，还成功推出福美来等畅销车型，发展形势一片大好。后来看到SUV市场火热，海马汽车盲目的拿出大量人力、物力研发SUV车型，最终市场反响一般，再加上旗下轿车迟迟不更新等原因，销量越来越低迷。如今的海马汽车，已经靠变卖房产，苦苦支撑。

随着一大批合资车企的价格不断下探，自主车企的高性价比、高配置等优势不再突出，生存压力也是越来越大。未来的一段时间，将会有一大批自主车企，因为技术落后、质量一般等原因，最终被淘汰出局。希望咱们的自主车企，能够尽早转变思路，造出更多好的汽车，让消费者真正从内心爱上国产车，认可国产车。