据说，下一代WEYVV5纯电动就是长这样，和之前公布的效果图还挺像的。传统的后视镜也被摄像头代替，钻石切割半封闭式的轮毂，配蓝色条纹样式很吸引眼球。

内饰方面，这款车的内饰用料上我是非常满意的，随处可见的高品质材料，极好的做工和精致的选材。在设计上整个内饰也是偏向年轻运动，D型方向盘非常的运动，真皮制作质感很好。另外中控采用环抱式设计，悬浮式中控屏，鸡腿档把，还有它大尺寸的全景天幕，打开遮阳板车内采光特别好。

VV5的车长4462mm，车身宽度达到了1857mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，VV5的轴距排在21位。有一个亮点是它的高度达到了1857mm，反应到车内就是头部空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，VV5的后备箱容积排在43位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

VV52.0T 双离合 擎先锋采用2.0发动机，最大马力227，峰值扭矩达到387，匹配双离合变速箱。2.0发动机搭配在VV5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在3位。

VV5的主/被动安全配置很齐全，包括了刹车防抱死(ABS)、胎压监测、全液晶仪表盘、上坡辅助、前倒车雷达、发动机启停、碰撞预警/主动刹车、侧安全气帘、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、LED日间行车灯、疲劳提醒、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、刹车辅助(EBA/BAS等)、陡坡缓降、流媒体内后视镜等配置。

其中，刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

为了更全面客观的了解VV5，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了VV5的口碑词云，具体情况如下：