日前，上汽通用五菱官方发布了旗下全新纯电动四座微型车的官图。该车造型方正小巧，搭载最大功率20kW的驱动电机，预计将在今年年内上市。

新车的外观设计风格偏向方正硬朗，紧致小巧的车身配上较大尺寸的大灯组，给人几分呆萌的感受，整车看上去有点像缩小版的五菱宏光PLUS。官图中，新车采用双色搭配，加入悬浮式车顶设计，这表现出了该车年轻时尚的定位。

根据此前工信部公布的申报信息，五菱全新微型纯电动车采用双门四座布局，长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm。

动力部分，该车搭载最大功率为20kW的电动机。动力电池采用来自于华霆（合肥）动力技术有限公司的三元锂离子电池组，提供两种容量版本，分别为144Ah和96Ah，该动力电池系统额定电压均为96V，通过计算可知其电池组额定容量分别为13.82kWh和9.2kWh。有关该车更多信息，我们会持续关注。

保时捷911将在2年内推出性能更强的混动车型

据海外媒体报道，保时捷911将在近几年推出混动版车型，保时捷首席执行官Oliver Blume也证实了全新911混动版或许将在2022年之前亮相的消息，他还表示该车的性能表现将会非常强大。

关于911混动版，在最新一代911（992）发布时已有报道，当时的消息是911混动不会采用插电混动动力，其混动系统将基于动能回收系统打造。该车前桥将搭载带有电机发电单元（MGU）的动能回收系统（KERS），这套系统将会在车辆刹车减速时回收能量为车辆搭载的锂电池充电，以此来通过电动机为车辆提供额外的动力。整套系统的工作原理与保时捷919 Hybrid以及F1赛车上的能量回收系统相似。

不过，保时捷911系列的负责人弗兰克·史蒂芬·华莱塞（Frank-Steffen Walliser）此前曾表示，911将是最后一辆实现电动化的保时捷车型，因此911混动按理不会在短期内推出。另外，弗兰克·史蒂芬·华莱塞认为在下一代911的车身结构上做针对性的设计，以此来实现电气化会是更好的选择。若是如此，911混动就要等到2026年左右才会推出。

现款Panamera Turbo S E-Hybrid配有一台最大功率100kW、最大扭矩400N·m的电动机，如果911混动在近几年推出，将很有可能采用同款电动机。与传统燃油911相比，混动911在动力表现和前后配重均衡性上应该都有提升。

Polestar 2正式量产 预计年终开启交付

近日，据官方消息，沃尔沃与吉利打造的新能源车品牌Polestar（极星）的第二款车型『极星2』已于本周开始在吉利位于浙江省台州市的路桥工厂量产。

新车是极星旗下首款纯电动车型，将推出基础版与首发版两款车型，售价分别为29.8万元和46万元。目前，极星2已在国内开启限量预订，即日起预订的消费者将可获得总价值为2.6万元的“专属礼遇”优惠。

极星2 于2019年2月全球亮相，目前在中国、欧洲和北美等10个全球市场进行销售，新车作为一款五门快背式（Fastback）豪华纯电动高性能轿跑，前脸设计延续了沃尔沃现款家族风格，更加犀利的雷神之锤造型LED日间行车灯让这款车的辨识度非常高。

动力方面，极星2采用了双电机全轮驱动，前后轴各配备了一台最大功率150kW、最大扭矩330N·m的永磁同步电机，车辆0-100km/h加速仅需4.7秒。动力电池容量为78kWh（中规版为72kWh），WLTP续航里程为500km。最高支持150kW的直流充电功率。

比亚迪与丰田携手成立新能源合资公司

2019年7月19日，比亚迪与丰田签订合约。根据当时公布的信息，双方将共同开发纯电动轿车、纯电动低底盘SUV以及这些纯电车型的动力电池。不过双方合作研发制造的车型的各项参数信息并未公布。

3月25日，比亚迪丰田电动车科技有限公司正式注册成立。这表明比亚迪与丰田的合资有了实质性的进展。

根据工商信息，该公司的法定代表人为比亚迪汽车院总体部经理赵炳根，董事长为丰田全球原动力总成内部公司总裁岸宏尚。公司注册资本为34500万元人民币，经营范围为纯电动车及其衍生车辆，包括纯电动汽车以及衍生车辆用零部件的设计、开发；纯电动汽车及其衍生车辆用零部件、组件以及总成的进出口，包括提供销售、售后服务以及相关咨询服务。

目前，股东信息中丰田汽车公司持股比例为50%，认缴出资额为17250万元人民币。比亚迪股份有限公司持股比例为50%，认缴出资额为17250万元人民币。

今年2月27日，我们报道了丰田在华的两家合资公司——广汽丰田和一汽丰田目前正在筹建新能源汽车生产线，项目完成后两家公司的年产量均有20万辆的增幅。有分析人士猜测一汽丰田这座或会用于生产丰田与比亚迪共同研发的纯电动车型，对此比亚迪回复称：“一切以官方公布信息为准。”

枫叶30X官图发布 NEDC续航里程306km

近日，皆电从枫叶汽车官方获得了品牌旗下首款产品——枫叶30X车型的官图，该车定位为纯电动紧凑型SUV。据悉，枫叶汽车品牌发布会将与首款产品的预售首发将于近期举行。枫叶汽车由吉利科技集团有限公司全面控股。

枫叶30X与吉利远景X3属于同源车型，枫叶30X与远景X3外观上的区别主要集中于前脸部分。枫叶30X采用了全新封闭式盾形前格栅，中央为枫叶汽车的品牌徽标，卧蚕型水晶鹰眼组合前大灯与前格栅相连，观感上给人较强的一体性。枫叶30X的车身尺寸为4005/1760/1575mm，轴距为2480mm。

动力方面，官方目前尚未公布枫叶30X电机以及充电时长方面的数据，仅透露该车NEDC工况续航里程为306km。

作者 | 皆电 邮差先生