那么，咱们今天就来说说值得一买的3款“折扣”豪车吧！

捷豹F-PACE

厂商指导价：47.58-78.78万

最高优惠：12万元

捷豹F-PACE，是英伦汽车“豪门”——捷豹旗下的一款量产车，以概念车豹C-X17为原型打造的。

就外型而言，F-PACE的高颜值是有目共睹的，设计上融入了捷豹跑车F-TYPE的元素，流线动感的车身线条，仿佛一头蓄势待发，伺机而动的美洲豹般充满战斗感。

动力表现方面，采用的是2.0T涡轮增压以及3.0T机械增压两款发动机，顶配3.0T V6发动机，足以证明这可绝对不是一般的豹。

全进口的身份、全铝车身、轿跑的外型，抓在手里的好牌不少，在同级中的优势明显。

照理说F-PACE在上市之后，进口车底气一直很足，全铝车身能够带来更好的操控表现，而颜值至上的年代，轿跑外观很是讨喜，这样的产品应当能赢得市场不错的反响。

但无奈，捷豹这个低调的英伦“豪门”在国内的认知度并不高，不说与妇孺皆知的BBA车系较个高下吧，即使与跟国产的豪华汽车品牌相比，捷豹也会因其过高的定价，而遭遇“冷板凳”。

若你不想选择“烂大街”的BBA，又对英伦的设计风格比较认可的话，趁着优惠，捷豹-F-PACE是个不错的选择呢！

阿尔法·罗密欧-Stelvio

指导价：45.68-127.98万

最高优惠：11万

阿尔法·罗密欧有着意大利血统的豪华品牌，是意大利著名的轿车和跑车制造商，同时也是赛道上的小霸王。

虽然跻身“豪门”品牌“阶层”，但在价格上却并不是高不可攀。但是实际上在中国，除了少数关注赛车的车友与资深车迷之外，普通消费者对这个品牌还是相对陌生的。

2017年，阿尔法·罗密欧这个欧洲的“艺术之车”十分突然地宣布进入中国市场，让一众已经看腻BBA的车迷朋友欢欣雀跃了许久。

毕竟，阿尔法·罗密欧曾经在欧洲可以说是比肩法拉利和玛莎拉蒂的豪门，却又不似他们那般高调。

进入中国市场之后，同年推出的两款车型也是根据中国消费者的喜好研发。中型车Giulia入市之后喜迎开门红，让中国市场对阿尔法的产品打造实力有了初步的认可。但号称“平民版的法拉利”——阿尔法·罗密欧-Stelvio却意外地销量惨淡。

Stelvio销量不好的原因有很多，但不可否认的是若是优惠11万，这将会是一部十分值得购买的车型。

外观上传承阿尔法·罗密欧的家族式设计语言，前卫的外型让它远远看上去就像一台性能十足的跑车，而非中型SUV。

动力方面，2019款的四叶草版本搭载的是2.9T的发动机，最大功率可以达到510马力，扭矩可以得到600nm，百公里加速只需要3.8秒，称得上是性能车的代表之一。不过四叶草版本也不是一般人玩得起得，大家看看就罢了。

普通2.0T的版本，也已经很够劲了，最大280匹马力，最大扭矩400Nm。嫌不够的，可以刷个2阶，畅快一下。

推荐它的理由主要是因为它卓越的超控性，并且同价格之下论运动，号称运动小能手的宝马绝对不是它的对手。

奥迪-Q5L

指导价：38.78-49.8万

最高优惠：10万

如果说前面两款车，都因其品牌在国内的小众而需要用优惠的营销手段来提升销量，打开市场的话，接下的这款奥迪-Q5L，即使在“明星”车型云集的BBA车系里，也算是高性价的口碑好车了。

从外型设计而言，年轻而大胆的8种颜色可供选择，醒目而立体的包豪斯主义的设计美感，炫的不仅是审美，更秀了一把奥迪优秀的制造工艺。

内饰风格，不同于奔驰GLC与宝马X3对豪华的理解，Q5L以严谨而内敛的极客风取胜，再加上优秀的空间表现和力度极大的价格政策，让人在消费升级的时候，没有理由不考虑一下这样的Q5L。

动力方面，分为2.0T的高低功率两种版本，低功率版本提供的最大功率为140kw，最大扭矩320Nm，而高功率版本提供的最大功率为185kw，最大扭矩370Nm。传动是7速双离合变速箱。

当然，推荐的最重要原因在于价格实在诱人。

结语：

所以说嘛，豪车梦还是要有的，万一降价了呢？所以，今天盘点的3款优惠豪车中，哪一款最令你心水呢？