这些年很少有马自达的消息，其实马自达埋头苦干的在研究转子发动机，而我们今天就来回味一下马自达的阿特兹。这台车算是一款非常优秀的性能车，除了空间小、品牌力度不如丰田，整体的性能非常优势，经过重新升级的阿特兹也有不一样的一面。

阿特兹的设计依旧遵循了以往的魂动设计，一方面是为了提高辨识度，一方是魂动设计已经非常成功，也得到广大消费者认可和赞同。家族式的大灯配上镀铬件能展现阿特兹更加运动的特性，尤其是灯组的设计是我最喜欢的，不仅有led灯源还有透镜，晚上开车时的聚光更强，视野更广，能够带来十足的安全性，而格栅内部结构也进行升级，相比上一代车型更有视觉的冲击力，车头的质量依旧那么强烈。

我觉得阿特兹的侧面是最漂亮的，车身的腰线特别有跑车的既视感，但是轮毂是样式就比较普通，如果能够改为运动型轮毂那就完美了。而尾部的设计也比较性感，只是尾翼的造型不够大气，不过整车的流行设计还是很时尚，说实话阿特兹真的要比同级思域、迈腾、卡罗拉好看多了。

从尾部往上看就更漂亮，阿特兹的设计没毛病，空间和尺寸也够大，只是基于设计原因，尾箱容积被压缩了。不过，车内空间还是有保障，4.8米的车身配上2.8米的轴距，在压缩尾部空间，剩余空间都在前排和后排，尤其是后排的表现特别宽敞。当然，阿特兹主要是强调其的操控性，弯道之王也不是白来的，阿特兹在操控上全面超越德系车，平时开并不能体现出现，只有上了高速才知道多么强达，过弯时的侧倾非常小，提速带劲，超车只是一瞬间。

阿特兹的内饰设计也是十分时尚，尤其是座椅的设计我非常喜欢，白色皮革用黑色包边，档次感非常高，唯一缺点容易脏，座椅的设计和填充都以驾驶员为主，两侧突出的为主能够保证过弯时带来足够支撑性，使得驾驶员不易侧倾能够带来更好操控。而配置方面也是很实用，比如电动座椅、座椅加热/通风、电动后视镜、一键启动、胎压监测等，使用起来更加方便。

阿特兹的动力比较适合跑高速，低配车型搭载2.0L自吸引擎，高配则为2.5L引擎，自吸的优势就直线性特别强，也就说跑高速的时候，转数提升上来时，轻轻给点油就能爆发出192的马力，超车和过弯都非常运动激进，从而带来更好驾驶感和擦空性，阿特兹的可玩性还是蛮高的。此外，阿特兹还采用6AT变速箱，这套动力的匹配度很高，协调性完美，平顺性极佳，整体表现很到位。

今日话题：阿特兹的售价比时代雅阁、新款凯美瑞、日产天籁还要便宜，为什么销量就是提不上去呢？