AutoLab和途虎养车联合发布了一项甲醛检测报告——《2020年新车车内甲醛测试报告》，对2019年新上市的50款全新车型进行甲醛浓度测试。其报告的内容受到各界关注。其中不乏消费者热衷的国内外热门新能源，主流轿车与城市SUV车型，检测结果如何呢？下面检测信息可能会给你一些答案。

甲醛超标之殇重现

不难发现，一汽大众的速腾也进入榜单。众人皆知2017年奥迪的“异味门”事件，空气质量评测结果显示，检测的23辆国产奥迪Q5，其甲醛超标率达91%。原因为何呢？车内橡胶由于车内阳光暴晒，耐久性变差并散发异味。由于车企为了利润降低采购成本，零部件的质量问题是造成车厢内空气质量恶劣的重要原因。作为汽车行业的高端品牌，尚且如此，汽车零部件质量问题需相关部门严肃对待。

主流乘用车市场为汽车市场的消费主力军

消费者关注的畅销车型如日产轩逸，车厢甲醛含量达到了0.124mg/m³。新车车内的甲醛含量标准，到现在为止国家还没有颁布硬性标准，但是我们可以参照室内甲醛含量的标准：甲醛≤0.10毫克每立方米。实验结果令人触目惊心，消费者需要切实得到自身权益保障。从AutoLab发布的《2020年新车车内甲醛测试报告》来看，日产与大众仍然需要在消醛的路上下一番狠功夫。

如何消除甲醛隐患

“车载净化器”用于净化汽车内空气中的异味、有毒有害气体、细菌病毒等车内污染的空气净化器。它的出现极大程度改善车厢内驾乘环境，车企以用户为中心，将大颗粒烟雾、粉尘、烟灰、杂质通过微电脑控制系统吸附异味，净化车厢空气，保证乘客身体健康。

疫情当前，甲醛隐患与新冠病毒的杀伤性一样巨大。消费者需要的是一个真正健康的驾乘空间，期望车企以消费者为中心认真对待这次“大考”，给消费者一份满意答卷。

我们急需新技术

而早在多年以前，部分车企就从用户的角度出发，顺势推出了车载空气净化器，通过净化过滤PM2.5、甲醛等常见有害物质，真空沉浸技术有效提升吸附能力及去除酸性，全方位高速净化车内空气，来满足用户的健康需要。此外，通过微电脑控制系统，可以很好的吸附异味、大颗粒烟雾、粉尘、烟灰、杂质，同时能有效避免二次污染，促进身体健康，号称空气中的“维生素”。因此，我们急需这样的技术出现，这种关乎健康的车内环境，将成为各大车企的必争兵家之地。