虽说2020年开年不是那么顺畅，大家不能出去走亲访友，实在要出门还得戴口罩，所以导致口罩供不应求，甚至价格一跃而涨，很多地方口罩都变成“硬通货”，尤其是一线，更是稀缺口罩，国内许多口罩大厂加班加点都来不及生产，于是许多大企业动用人脉在国外进口，但殊不知目前国内外都稀缺口罩，鉴于这种情况，不少厂商转型，纷纷配置设备跨界生产口罩，其中五菱转型生产口罩，既让我感到意外，又让我感到自豪，因为我是一位上汽通用五菱的车主。

此前，上汽通用五菱通过印尼、印度等市场的销售渠道，专程买了2万只医用口罩捐献，其中比较稀缺的N95口罩就占了一半，这批口罩成为柳州市医护人员的必需品，而后发现口罩还是供不应求，于是五菱果断买了12条口罩生产线，改建出一个完备的口罩生产车间，自己生产口罩捐献给一线人员，如今上汽通用五菱可以做到1天生产170万只口罩，除了供给内部的工作人员之外，还运输给全国各地，而这件转型生产口罩的事，让我想起以前老百姓需要缝纫机的时候，五菱就造缝纫机，以前老百姓需要微面，五菱就造微面，如今老百姓需要口罩，五菱也一样能生产，所以说上汽通用五菱是国内最懂老百姓需求的车企，老百姓需要什么，五菱就生产什么。

不过今天主要还是介绍下我的五菱宏光PLUS，这是宏光家族中最新的一款车，是宽体商务车，但价格和五菱家族的其他车一样实惠亲民，最低配只需6.48万就可入手，而我选择的顶配车型也只需7.98万，就算对我这种普通的工薪阶级来说，五菱宏光PLUS也不会带来太大经济压力，我的预算完全足够。

我选择五菱宏光PLUS，一方面是看中这款车拥有五菱家族出色的口碑和质量，但另一方面则是因为五菱宏光PLUS自身的车内空间出色，能满足我们全家出行需求，它的车长是4720mm，轴距是2800mm，还提供8个座椅，我们家的全体成员都可以轻松在车内找到合适的坐姿，一辆五菱宏光PLUS就可以带我们家全员去露营，如果需要装载大物件时，可以选择拆除后排座椅，能够获得超大的后背箱，毕竟2座版五菱宏光PLUS拥有4102L的大容积。

今年过年我是驾驶五菱宏光PLUS回去的，因此我认为我对五菱宏光PLUS的有一定了解，这款车配备1.5T+6MT的动力总成，最大250牛·米扭矩，超车很有信心，前置后驱的动力布局保证五菱宏光PLUS优秀的操控体验，而在高速上，这台发动机的运行也很稳定可靠，不会带来太多的噪音，加上五菱宏光PLUS拥有定速巡航，跑长途能有效降低驾驶疲劳。

当然五菱宏光PLUS的用车成本也不高，我从工作的城市开车回老家，表显里程大概是600公里左右，我加油花费350元，而且跑到家里还有剩，所以平均下来五菱宏光PLUS大概一公里花费5毛钱，还真别说，如果不是亲自计算一遍，我还真不知道这么大一台车油耗这么低。

总的来说，我和五菱宏光PLUS相处的很愉快，这是一款能让人出行舒适度提升且可靠耐用的车，而且我对五菱品牌的好感度在这次特殊时期中倍增，毕竟不是每一家车企都像五菱一样这么有责任感。