汽车造型设计始终是汽车市场最重要的课题，并且越是在成熟的汽车市场，汽车造型设计，尤其是外观设计，就越是重要。试想一下，如果你驾驶一辆上世纪70年代的汽车游走在城市街道，想必会引起人们的好奇，因为相比现代化造型风格的汽车，这样一款车会显得不伦不类。而一款造型时尚别致的车，也一直都能吸引人们的关注。

但是问题来了，都说自主汽车企业渐渐追平了世界汽车工业水平，也能设计出时尚美观的新车型。比如领克的都市对立美学设计风格、上汽荣威的律动美学设计、长安汽车的“都市动感”设计哲学、比亚迪的Dragon Face家族造型等等。但好像国内汽车市场仍然有一些缺憾，最直观的就是造型可爱的车型越来越少。相反，像是宝马的MINI、奔驰的smart总能吸引都市男女的注意。

其实，并不是自主车企设计不出造型可爱的车型，而是一些客观原因导致车企不愿意投入大量资金、人力和物力去设计一款不太可能带来很高销量的「可爱」车型。

举个栗子，18年前奇瑞就推出了一款很Q的车，名字也很Q——QQ。这辆车在当时一度引起了轰动，因为那个年代能买到的车基本都是四平八稳的三厢轿车，人们俗称「轿子」，QQ车型小巧迷你，车身圆润，就连大灯、后视镜、尾灯造型也圆滚滚的，着实可爱。

这之后国内还有一款很Q的车型，也为很多人熟知——雪佛兰

乐驰(参数|图片)。有些人知道，这是通用汽车收购韩国大宇后，把大宇的Matiz车型拿到国内生产，挂上雪佛兰的车标，进入雪佛兰4S店的展厅，与比他贵2倍的赛欧、比他贵1倍的

LOVA(参数|图片)乐骋(参数|图片)，以及比他贵3倍的景程(参数|图片)放在一起卖。这款车后来被纳入宝骏品牌旗下，随后就从车型名录里面渐渐消失了。

△大宇Matiz

后来吉利还推出过一款A00级车型——

熊猫(参数|图片)，在当时仿生学设计大为流行的年代，吉利熊猫的造型就借鉴了大熊猫的很多特点——大嘴式进气格栅、圆角式前大灯，并且还有一圈描黑就像熊猫眼睛一样，总之外观很萌。只是各方面素质也都不比别人差的熊猫销量一直不怎么乐观。

而这个领域最大的玩家无疑是铃木奥拓了。虽说铃木品牌几乎退出中国市场了，但到现在仍然有车龄达到20年的奥拓驰骋在神州大地上。铃木于2008年推出的第七代奥拓，可以说是乐驰最大的竞争对手了，不光品牌形象十分接近，价格也十分接近（都是4万多起步，一直到6万块才封顶）。

后来，比亚迪也推出了F0，这款车模仿了丰田Aygo的设计，但是因为用料和质量都更差，总给人以廉价的感觉，就和可爱无缘了。甚至有人在看到绿色版的F0之后，给它起了一个外号——绿豆蝇。

所以中国车企不是说设计不出可爱的车型，而是其他因素限制了中国车企继续设计可爱的车型。

有人质疑奇瑞QQ只是简单的模仿，但是在近2000年初，能把抄袭行为做到淋漓尽致的车企也是十分稀少的。我曾经在一篇文章里大体上总结了一下中国车企在车型设计方面所走过的路程——拿来主义、消化吸收和独立创新三大阶段。在拿来主义阶段，虽然国内的生产工艺水平还落后于世界水平很多，但还是诞生了很多「名牌」车——

长城4Runner：

双环X5：

黄海RX：

曙光霸道：

但后来，随着自主品牌在技术领域的积累，汽车设计方面也进入了独立创新的时代。到现在很多自主汽车品牌的车型，越来越有国际化的设计感了。

除了技术积累，还有赚不赚钱的问题，这也是企业的立足之本。回到可爱的话题，仍然以最开始举例的车型来说，在同级别车型里作横向比较，奥拓是最贵的，其次是雪佛兰乐驰，然后是吉利熊猫，最后是比亚迪F0和奇瑞QQ。我印象最深的事情是，在QQ车型已经换代的时候，曾经有汽车经销商集团买断了一批老款低配QQ，以1.8万元的「惊爆价」在市场上倾销。而比亚迪F0最便宜的时候也不到2万块。而已经被市场淘汰的夏利，最便宜的时候也要卖到1.88万。

但这其中可以看到的是，比亚迪F0的用料最差，故障率最高，奇瑞QQ次之，但同样配置简陋无比。吉利熊猫选材做工勉强能与乐驰打个平手，但是质量和可靠性仍然差一些。自主车企即使有更好的工艺和材质去造更美观的车型，但受限于品牌形象力不足，也很难卖出更高的价格，由此而陷入恶性循环，越是造不出好车，就越卖不上价，卖不上价就永远落后于人。

并且这还是十多年前的时代背景。2008年时北京市的城镇居民人均可支配收入为24,725元，小城市和农村人均可支配收入更低一些，到了2015年，北京市的城镇居民人均可支配收入提升到52,859元。到现在，A00级车型就再也没人买了。

并且不光是A00级车，A0级车市场同样呈现持续萎靡的状态。而造型可爱的车型，通常都是这些小型车。

所以最终，这些车型越来越难以与合资品牌对手抗衡。更何况这世界上还有十万块的A00级车——smart和20万元的A0级车——MINI的存在了。

「人的一切都应是美的，外貌、衣裳、灵魂、思想」，这是俄国著名作家契诃夫曾表达对美的追求的方式。马克思也曾说过，人类对美的追求，是社会进步的象征。但这都是有前提条件的。