比亚迪即将推出的全新中大型新能源轿车——"汉"EV，将作为首款搭载刀片电池的产品，车身尺寸4980x1910x1495mm，轴距达到 2920mm，提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率为222马力；双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为222马力和272马力。在风阻系数仅有 0.233 Cd和强劲刀片电池组的双料加持下，比亚迪"汉"的最大续航里程达到600公里+。最近在汽车之家上看到的关于对刀片电池的一组实验数据曝光，着实让我"震惊"了一下。

能够给这款比亚迪汉EV提供这样优秀的续航里程，我们来看看这款"刀片"到底有多牛！

所谓"刀片"，即采用了长单体电池的设计，将多个长单体电池集合成电池阵列，从而提高电池包的容量，与此同时，单体电池有其特定尺寸，通过电池本身来提高电池包整体的刚度。

刀片电池的结构形状，有效提升了车体设计和便利性和空间利用率。设计师可以根据车型不同来灵活设计电池组的整体尺寸，电池组对于车内空间的侵占更小，车内乘员得到的空间就更大。在比亚迪内部，安全被定义为最高级别，从设计、研发到量产每个环节均严防任何安全问题的发生。比亚迪独创的七维四层防护体系，全方位有效的保护电池安全，而基于磷酸铁锂技术的刀片电池安全性保障更加突出，将再一次定义全球动力电池安全新标准。在电芯的使用寿命方面，刀片电池优势同样明显，电池循环次数提升，刀片电池拥有超过120万km的使用寿命，完全囊括了汽车整个使用周期，是目前三元锂电池难以抗衡的优势。

"刀片"问世，可能也会在新能源电池领域刮起一阵风，在安全性、续航性、结构性都有优势的比亚迪是否可以引领方向？拭目以待！