​如果你爱旅行，那一定听过“不到新疆不知中国之大，不到伊犁不知新疆之美”这句话。伊犁之美，我只在电视上见过，去年《航拍中国2》中，那万亩杏花的壮丽景象，即使隔着屏幕，我的心仍然受到了不小冲击。于是我下定决心，一定要去伊犁当一次背包客！

不过这样的想法，我很快就打消了，因为背包客在伊犁想要省时间多游玩，就需要租车代步，而不少驴友表示，当地外租的皮卡性能差，一路颠簸下来，游玩兴趣没了大半，所以最终我还是决定自驾。正巧我前段时间相中的长城炮越野皮卡将在第二季度上市，以其原厂顶配的越野性能，想必一定可以让我畅游伊犁！

多项越野配置，兼具稳定性与舒适性

长城炮越野皮卡采用了多连杆独立悬挂，匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱，并搭载博世最新9.3版本ESP、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LDW车道保持等功能，在攻弯的时候，既能够保证车身的稳定，又能够保证驾驶的舒适性。

原厂三把锁，顶级越野车标配

过了这盘山路，接下来才是重头戏，因为深入“万花谷”中华福寿山的路况很差，比搓衣板路还要差，因此十分考验汽车的越野性能。

老司机都说差速锁的数量是判断越野性能的重要标准，常见城市SUV一般只有一个电子差速锁，而真正的越野车则有前桥和后桥两个差速锁，最高级的越野车有三把锁，长城炮越野皮卡虽是一辆皮卡车，但却搭载了三把锁，即便是搓衣板路也能够应付。

途径浅滩与山坡，长城炮越野皮卡还拥有9500磅拖拽能力的绞盘和700mm超高涉水性能，整车脱困能力强悍。值得注意的是，该车的前后保险杠及侧踏板均采用了全金属钢板材质，非常坚硬，称得上是唯一一款在极端环境中可与JEEP角斗士皮卡媲美的国产皮卡。

搭载越野专家模式，疯玩不是梦

另外，长城炮越野皮卡还设有“越野专家模式”，它所让人振奋的点在于，在极端条件下，你可以通过连续按下ESP关闭按钮，关闭ESP、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制、RMI防侧翻等电子控制系统，将车子完全交付在自己手中，在春风的拍打下感受原始越野的纯粹快感。

我再来跟大家分享一下吃穿用度的问题，这里年平均气温10.4℃，建议携带冲锋衣。吃住方面，由于我属于长途穿行，需要携带更多燃料、物资，好在长城炮越野皮卡具备SUV难以比较的大货箱，还可以拓展出车顶帐篷、货箱帐篷，因此这些项目对我来讲不算难题。

说了这么多，想必你也从字里行间感受到了我对此次伊犁行的满满期待。目前疫情形势正在持续向好，相信待长城炮越野皮卡正式上市之时，大家也都可以自由出行了，届时我一定要在伊犁大玩特玩！