凯迪拉克新动作，国产版CT4亮相！仔细看完，网友：准备支持

随着中国汽车消费市场越来越年轻化，凯迪拉克这样的美系豪华品牌这两年表现相当出色，部分车型甚至已经成了网红产品，因为凯迪拉克作为美系豪华车典范，本来就非常注重运动操控，这一点正好符合当前中国年轻消费群体的需求，比如众多的90后很喜欢研究车辆的动力数据以及新潮技术，这些都可以在凯迪拉克上面有所体现。而进入2020年之后，最受期待的车型应该就是凯迪拉克CT4，这款车将来会替代凯迪拉克atsl的市场地位，成为凯迪拉克CT系列轿车旗下的入门车型。

虽然凯迪拉克CT4早已经在2019年的大型车展上亮过相，但是一直都没有量产上市的准确消息，不过等到这个时候，该车型已经具备了上市条件，预计最快可以在3月底或者4月初进入预售阶段。所以近日凯迪拉克也有了新的动作，国内量产版本CT4车型开始陆续亮相，从实车的状态来看，国产版本和海外版本新车并没有太大差别，外观颜值基本上保持一致。

这次推出的凯迪拉克ct4车型尺寸并没有想象当中那么大，车身长度保持在4760mm，轴距2775mm，从车辆的尺寸分级来看，凯迪拉克CT4并没有为了迎合中国消费者而选择加长，因此这款车的尺寸定位和奔驰a级基本属于同一档次，和奔驰c级车相比还是差点意思。这次亮相的车型配置相当到位，侧面可以清晰看到更加犀利的高强度合金轮毂以及马牌轮胎。

比较可惜的是这次亮相的新车并没有采用类似别克君威gs那样的布雷博大红色刹车卡钳，但是预计后期高配版本可能会提供更加丰富的运动化套件。新车尾部可以看到上汽通用标志，后尾箱部分还增加了一个尺寸并不大的小尾翼，像这样的细节装饰确实带来不错的年轻运动感觉。

打开车门之后仔细看，整部车的内饰用料相当扎实，中控台面上主要以黑色面板为主，而车辆座椅则采用更年轻的棕红色真皮面料装饰。新车依然采用凯迪拉克惯用的梯形悬浮中控屏幕，只不过该车型的屏幕尺寸并不大，只有8英寸而已，并不像其他的豪华品牌那样主打屏幕尺寸。而且凯迪拉克CT4的仪表盘并不是严格意义上的全液晶仪表，因为这套仪表采用了机械指针加上显示面板的组合方式，带来不少新意，可以看到速度表最终定格在260公里每小时的极限。

这款新车将会采用lsy系列2.0t涡轮增压发动机，极限输出241马力，看上去确实不如别克君威gs同类型发动机的261马力，但是峰值扭矩都可以达到350牛米，因此凯迪拉克CT4的加速能力预计也能够达到7秒左右的水平。动力数据可以说是凯迪拉克车型生存的基础，而且ct4车型同样采用前置后驱动力模式，运动感自然会更强一些，这些都是该车型的大卖点。

所以仔细看完凯迪拉克CT4这款车之后，有不少网友就直接表示准备支持，按照目前豪华品牌入门车型的定价策略来看，凯迪拉克CT4预计起步价格可能会达到22万左右，如果后期能够有更大的优惠幅度，那么这款车型完全可以凭借优秀的动力配置成为爆款。

问题来了，你觉得凯迪拉克CT4能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。