由于2月受疫情影响销售量有所滑落，政府为了扶助企业产业的跌落，做出了补贴政策，春暖花开时，很多汽车企业也纷纷出补贴以获得市场竞争力。往年都是10月左右的“黄金期”，因为要过年，厂家又要冲销量，今年会有些特殊。

原本的购车补贴是中央财政将对消费者购买以相关排量标准以下的车型或新能源汽车的补助。针对新能源会有更新的补贴政策在多地实行，这次也会有更多特定的车型，各个品牌推出的补贴政策，以及政府补贴。将由经销商按标准先行补贴购车者。加上疫情刚有缓解，人们出行多，又不放心公共交通，所以可能会有一阵买车“潮”。

最近佛山、广州、长沙、上海、深圳等多地不同程度的购车补贴，南京准备试行发放消费券。除了小型汽车的补贴，各地在关于汽车促销的政策上都有所调整，佛山作为第一批补贴站，若集体采购汽车同意消费者一次性购买五辆以上大、中、重型客车载货汽车的(车辆单价不少于50万元)，每辆给予5000元补助，补贴金由市、区两级财政按比例分摊。广州在限牌政策上也有所宽裕，摇号是否也更容易了，值得期待。

比如，长沙是中部地区第一个出台鼓励汽车消费的省会城市活动，从2020年3月11日开始，一直到6月30日收尾。新能源或节能汽车(1.6升排量以下)最高3000元补贴。据报道称，针对长沙产汽车，上汽大众包括朗逸、广汽菲克主要是JEEP指挥官、自由光、斯柯达科迪亚克和科迪亚克GT，途安L、菲亚特菲翔和致悦。广汽三菱包括劲炫、欧蓝德、奕歌和祺智。比亚迪主要有e1、e2、宋MAX、元等11款车型，猎豹主要有CS9燃油车和新能源车。又比如珠海对“国六”的补贴、蔚来ES6新能源智能汽车的首付15%起、北京现代的10亿购车补贴等。

还有，上汽通用五菱、哈弗、吉利、比亚迪、广汽传祺等纷纷推出补贴，广汽本田则表示，凡是购买广汽本田VE-1的消费者最高可享36000元补贴;置换广汽本田节油车/汽油车最高可享14000元补贴、吉利补贴20亿元、哈弗在天猫享首付5%，36/48期低息购。尽管有这么多的优惠，可是如果你本来没打算买车，或者因为经济情况紧张没有富余的钱买车，政策再优惠也将不是时候，目前最难的还是经济问题，其次才能考虑到补贴。

近日，中国汽车流通协会发布了最新的“汽车经销商库存”调查结果，2月份汽车经销商综合库存系数(库存数/销售数=库存系数)为14.8，由于特殊时期，汽车自主品牌和合资品牌都会有所影响。这意味着库存多，有销售压力，优惠策略也是必然的。

如果你正好想买车，这无疑是好的时机，当然也要考虑你自己对购车的要求，车型和配置等一定要适合自己，多做分析，不要着急提车。如果你想换新车，这就是最佳时期。以旧换新，置换补贴后最后卖旧车价格肯定要稍高于二手车贩子，二手车转手能以什么价格，这还得取决于你对当地汽车市场的了解程度，货比三家总是没错。

很多人更关注的是关于上牌，既然汽车加大促销力度，汽车限购政策就相对放松的可能，包括上海、北京、天津、杭州等限牌政策城市。但是大城市交通拥堵，想要选择汽车出行却又经常堵车，所以这些都在消费者和当地政府的考虑范围。预测在二三线城市更有可能出现购车高峰。如果你的城市还没有实行，这还只是开始，将来一段时间也会有更多地区推出相应补贴政策，值得期待。