要说起去年年底的“网红新车”，凯迪拉克CT5肯定算一个。CT5凭借着出色的产品力，让它在豪华品牌运动中型车里犹如BUG的存在，但鉴于凯迪拉克近几年的销售模式，导致很多人都还在持币观望。而既然你要等，那要不就再等等，因为国产版CT4马上就要来了。

颜值炸裂

作为CT5的“小老弟”，CT4在车身尺寸自然方面没有前者大，不过CT4的气势却丝毫不弱，甚至更加紧凑的身材，让我觉得它比CT5更多一丝运动感。

外观自然是凯迪拉克的那套“钻石切割”设计，但和以往车型比，这个工艺要更加地轻巧，整个设计上也更加年轻，飞翼式的前大灯+“盾形”黑色蜂窝状的中网，让前脸的战斗气息十足。当然，如果你不喜欢，CT4还有另一套更加清爽的设计风格可供消费者选择。

凯迪拉克CT4车身长宽高为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm。在车身长度和宽度上都要优于国产的A级长轴车型。尾部上的“小鸭尾”扰流板设计和飞翼式造型的尾灯也相当好看，排气的设计也格外的突兀！

内饰上面延续了CT5的内饰设计风格，但是在很多细节上面又与CT5有很大的区别，内饰设计偏向于年轻活力，不再那么老版古董，双色搭配就能看出凯迪拉克CT4要传递的信息，年轻化运动化。

标配2.0T+8AT

在如今小排量时代，连奔驰E级这种豪华C级车都用上1.5T发动机，而CT4全系都提供2.0T发动机，预计最大功率为237马力，峰值扭矩350Nm，在传动匹配8AT变速箱，虽然没有CT5上那个10AT来得那么唬人，但8AT的齿比没有10AT那么绵密，理论上会提升CT4的动力响应，更加符合它运动的定位。

同级唯一的后驱车

如果说CT5那个级别还有很多后驱运动车型，而更低一个级别的车型中，像是A级、1系和A3之流，基本要么是前驱，要么就是四驱了。而基于后驱平台打造的CT4，在热爱运动的年轻消费市场，似乎多了一个制胜法宝。

价格预测

在一轮介绍后，想必大伙们都想知道CT4的售价。基于CT5的起售价为25.97万元，CT4的起售价必然低于这个数。个人预计，凯迪拉克CT4的起售价将会是23.5万左右，顶配车型会在28万左右。如果结合上后期优惠，用雅阁的钱去买一个美系后驱豪车妥妥没问题。

此前据小道消息称，凯迪拉克CT4本来在今年一季度上市，如果不是这一次的疫情，可能这款全新的车型在3月份就已经上市了。而就目前情况来说，也要顺延至二季度，但是相信已经不远了。如果最近有购车打算的小伙伴，如果你喜欢更刺激一点的车型，可以考虑等一下哦。