日前，一则奔驰 AMG A35 L水管装配严重错误或致车辆损毁的消息在网络上曝光。

据图片所示，应为上水管和下水管的位置出现了反装，从而改变了散热循环，导致水温控制不正常，进而导致风扇拼命工作产生巨响，轻则影响车辆的正常使用，严重者甚至可能导致发动机损毁。

有知情人士称，其所在城市便有一辆问题展车已经出售，不过车主尚未将车辆提走。在此期间，该经销商的售后服务人员接到了奔驰的维修计划，便将该问题车辆进行了维修处理。据悉，目前已有存在相关问题的车辆售出，而厂家也通过不公开的形式通知车主返厂进行维修。

奔驰AMG A35L车型是首款国产的AMG车型，在北京亦庄开发区内的奔驰工厂生产。值得一提的是，AMG A35 L车型采用的所有性能零件均为进口部件，而且发动机、变速箱、四驱、悬挂、转向、制动的调教也都由AMG团队完成，基本只是在中国完成组装。然而，恰恰是在最后的国内组装过程中出现了问题。

作为奔驰性能车的符号，AMG在国内消费者心中有着非常高的地位。而此次水管装配的“低级失误”不仅一定程度上影响了AMG的品牌声誉，也让北京奔驰又一次遭遇了信任危机。

近两年来，奔驰已经多次出现产品质量问题。今年1月，因国产奔驰GLB车型第二排座椅底部线束未按规范布线而存在安全隐患，北京奔驰宣布召回GLB车型。2019年以来，因“断轴”隐患，奔驰2019年5月份召回近60万辆C级、E级轿车，11月份再次召回40多万辆E级轿车。今年2月，奔驰再次召回了E级轿车。

统计显示，2019年，奔驰在中国就召回了超过142万辆存在质量问题及安全隐患的汽车，是其2019年在华总销量的两倍。除了“断轴”的E级，几乎所有国产或进口奔驰车型都因不同缺陷而进行召回。期间甚至不乏车辆两侧底边部件装错的案例。抛开产品和技术水准，奔驰的品控确实令人难以恭维。

近几年来，奔驰在国内的销量风生水起。2019年，奔驰在中国卖出了70余万辆新车。而在销量水涨船高的同时，奔驰的产品质量问题也层出不穷。“西安奔驰事件”、“断轴事件接连召回”等负面事件的影响下，奔驰遭遇了前所未有的信任危机，其“百年老店”、“豪华品质”形象打了折扣。

坦白地说，汽车作为一款工业品，出现产品质量问题在所难免。然而对于消费者而言，奔驰出现问题并非难以接受。但作为豪华品牌的奔驰表现出的“店大欺客”式的傲慢无礼是令人难以接受的。

有业内人士表示，目前，奔驰最急切需要的不是技术的革新，而是需要一颗谦卑和虔诚的心、一个对消费者敬畏而又负责的态度！否则，奔驰失去的将不只是消费者。