已经过了而立之年,虽说生活平静如水也是福,但偶尔的激情也是需要的。

看着满大街跑的中型运动豪华SUV,奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5……内心的躁动还是告诉了我,要选择来自意大利的阿尔法·罗密欧Stlevio。

有一档非常有名的汽车节目——《The Grand Tour》,相信不少小伙伴也都看过,你们都喜欢哪位主持人呢?我最喜欢的就是大猩猩,对他魁梧的身材印象深刻,更令我印象深刻的是他开阿尔法·罗密欧四叶草那期视频中说的话;“如果你没有拥有过阿尔法·罗密欧,你就不算是个真车迷”。

阿尔法·罗密欧这个品牌的历史确实十分精彩,出道即巅峰用来形容它一点都不过分,而且它才是真正源于赛道的品牌,和很多在发展了一段时间之后才参加赛事的运动品牌有着明显的差距。

四叶草车型虽然是我的终极梦想,但是想实现它还是要努力赚钱啊!非四叶草车型的Stelvio其实已经很不错了,毕竟阿尔法·罗密欧是个任性的品牌,先开发的四叶草版本Stelvio,然后再开发的普通版本,所以在一些技术以及配置上都得到了真传,这些因素都促使了我把Stelvio带回家。

2020款的280豪华运动版Stlevio,说实话这颜值真不是盖的。老婆总说前脸像愤怒的小鸟,我只能心里暗笑老婆的无知,这可是阿尔法·罗密欧传承了百年的家族盾形格栅设计,多经典。

LED带透镜大灯夜晚点亮识别性特别强。

整车几乎看不到棱角分明的线条,这种意式柔美非常耐看,用型面去塑造力量感以及动感,单从侧面看也毫无疑问是一台运动SUV。

还是这种经典的五圆花瓣造型的轮毂才足够经典配得上阿尔法·罗密欧。

第一次打开Stelvio的油箱盖我有些吃惊,上面竟然标注了只需要加92号油,不过鉴于对自己爱车的保护,我还是每次都给小灰加95号汽油,对“她”好一点,毕竟还要长久陪伴呢。

尾部的翘臀造型非常饱满,看起来很协调,左右两个粗壮的排气足以证明Stelvio是台性能车。

尾部Q4标识证明这台Stelvio是四驱的。对于我这样有自驾爱好的人来说,四驱还是给了我跋山涉水的信心,哈哈哈。

360度无死角的美。

看完车内再给大家康康内饰。红色的内饰是我选的,这种红非常耐看,不是特别鲜艳那种,再加上头枕logo,这不就是台小法拉利嘛!

中控多媒体屏幕采用嵌入式设计,个人比较喜欢,很有设计感,不是很突兀。

Stlevio的仪表台并没有随波逐流采用液晶屏,反而采用更为原始的指针设计,满满的意大利跑车味道。

再把目光放到方向盘上,这个红色的一键启动按键你们有被深深所吸引嘛?

我可以很负责任的告诉你们Stelvio的方向盘不仅仅好看,而且手感也是上乘,真皮方向盘可真香～

尾部的翘臀造型非常饱满,看起来很协调,左右两个粗壮的排气足以证明Stelvio是台性能车。

尾部Q4标识证明这台Stelvio是四驱的。对于我这样有自驾爱好的人来说,四驱还是给了我跋山涉水的信心,哈哈哈。

360度无死角的美。

看完车内再给大家康康内饰。红色的内饰是我选的,这种红非常耐看,不是特别鲜艳那种,再加上头枕logo,这不就是台小法拉利嘛!

中控多媒体屏幕采用嵌入式设计,个人比较喜欢,很有设计感,不是很突兀。

Stlevio的仪表台并没有随波逐流采用液晶屏,反而采用更为原始的指针设计,满满的意大利跑车味道。

再把目光放到方向盘上,这个红色的一键启动按键你们有被深深所吸引嘛?

我可以很负责任的告诉你们Stelvio的方向盘不仅仅好看,而且手感也是上乘,真皮方向盘可真香～

硕大的铝合金拨片在时刻证明它是一台运动机器!

还是想再夸一下它的动力系统,这台车搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机,可以迸发出280马力和400牛米扭矩的动力,开起来异常凶猛,0-100km/h加速可以达到5.8秒,因为是有四驱系统,就算是加速迅猛,但是主观体验感受还是很稳。

至于这台Stelvio开起来的感受,我觉得用一成语来形容最为贴切:“静如处子,动如脱兔”。日常开起来很轻松、很舒服,就是一台规规矩矩的家用豪华车。自适应巡航,车道保持等等这些豪华配置Stelvio都能给你。

一旦你厌倦了这种舒服的状态,想要找点乐子,那你在把老婆孩子安全送到家后,再坐上你的Stelvio,切换到D模式(Dynamic运动模式),调整好座椅姿态,换到M档,一脚地板油过后一切烦恼都抛在脑后。这个时候Stelvio就像一个男人的大玩具,让你笑到合不拢嘴。

这一切令人感觉到快乐的背后是阿尔法·罗密欧百年的造车品质、和F1赛车技术的下放,碳纤维传动轴、阿克曼转向角、以及极为优异的底盘,这些东西本来就很昂贵,一般的家用车更是难得一见,在阿尔法·罗密欧Stelvio上却是标配,足以证明这款车性价比是真的高。

阿尔法·罗密欧Stelvio是唯一台能让我每次停好车准备回家时,都会回头望一眼的车。谢谢你,在我的而立之年,依然能给予我驾驭的热情。