受新冠疫情等因素的叠加影响，今年国内众多车企开局不利已成事实，面对持续下滑的车市，这“求生之路”看似走得异常艰难。如此暗淡又迷茫的大环境下如何破局是关键，既然消费者持币待购心理愈发普遍，新作登场能否速效强心尤其必要。

顺应汽车新四化背景的哪吒U，将于今晚19：40-20：15采用线上形式正式上市，全系推出400 U创版、520 U创版、520 U享版、520 U酷四驱版，共计4款车型，而此前公布的补贴后预售价为15-21万元。

从这位年轻选手高原创度的外观设计上看得出，哪吒U想用自己的实力去敲开市场大门。该车极具“锋刃感”的造型沿袭概念车Eureka 01基因，同时矩阵LED灯组和LED日间行车灯带点亮后极具识别度。值得一提，IME互动呼吸灯在前保险杠与前屏灯之间，解锁或车况异常时自动点亮，并以流水、闪烁、笑脸等形式向车主打招呼和提醒。

在同质化严重的当下，在视觉和感官上建立差异化很重要，哪吒U侧面采用前低后高的腰线设计，配合双色车身和独有四轮四角设计的19英寸双色轮毂，营造出强烈的冲击感。 而车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4530/1860/1628mm，轴距为2770mm。

新车尾部设计与前脸遥相呼应，贯穿式尾灯以及多线条设计具有较强的层次感。此外，琉璃青配色不仅更动感，在狭长且锋锐的灯带映衬下，呈现出时尚效果。

好歹都是智能电动SUV的身份，档次绝不能掉价，这也是哪吒U诱人的地方。首先，25寸+8寸超大内饰屏幕很夺目，且中控屏内部集成了哪吒汽车PIVOT 2.0智点系统。其次，在无极变色多彩氛围灯和全景天幕的装点下，令驾乘人员倍感愉悦。最后，还有一体式运动皮座椅，充分照顾包裹性以及支撑性。放眼过去，仿佛哪哪都在为高品质中国车正名。

配置上那些新鲜玩意，才是哪吒U在车坛和科技圈的“安身立命”之本，其采用了透明A柱设计，该功能基于AR-View 系统，通过将12英寸的AMOLED柔性屏安装在A柱内侧配合外部高清摄像头实现A柱透明可视化，屏幕分辨率达到1080*4320，对比度高达10000:1，并可根据驾驶者头部移动自动调整画面视角，有效解决盲点问题。

另外，哪吒U车内吸睛地方的还有小You智能机器人，它具备疲劳驾驶提醒、全车AI语音控制、智能家居控制等实时主动交互功能。当车主上车或离开时，小You会主动打招呼。主动记忆模式下，小You会变身为智能备忘伙伴，主动提醒车主当天的行程安排。

配合转向柱上的内饰摄像头，通过计算机视觉技术，可识别驾驶员表情和情绪并主动提供服务。如：当发现副驾驶女朋友不高兴，可以主动的跳出来，讲一个段子；当将来扩展后发现后面有一个小朋友，要睡觉了，也会主动把温度、背景音乐做调整。

哪吒U非但聚集在实用功能性，更希望以科技关怀人。生命体征监测系统就是这样的产物，采用了人体呼吸浓度分析技术，通过高精度传感器，对密闭车厢内呼吸浓度的比例波动进行探测，再结合当前的车况信息，对车内生命物体进行自动识别，有效避免因孩子或者宠物落在车里，造成的担心与危险。

保驾护航能力也是高标准，哪吒U具备L2.5级别的自动驾驶辅助功能，它搭载了Mobileye EyeQ4芯片，配备21个传感器（12个超声波雷达，8个摄像头，1个前向雷达），可实现AEB自动紧急制动、ACC自适应巡航、LKA车道保持、360°全景影像、自动泊车、车道偏离预警等功能。

要想在新能源市场有所作为，还得看真本领。哪吒U有两种选项，NEDC续航里程分别对应＞400和＞500，动力方面：前者峰值功率150kW，最大扭矩310N·m，百公里加速＜7s；后者只出现在顶配且有AWD 4驱加持，峰值功率220kW，最大扭矩530N·m，百公里加速≤4.9s。

而该车电量30%-80%，快充时间需30min。聊完具体的性能数据，别忘了看盘下功夫，同级威马EX5、小鹏G3等还是后扭力梁非独立悬架，而哪吒U已是后多连杆独立悬架。

编者说

哪吒汽车是浙江合众新能源汽车公司旗下的一个品牌，成立于2014年10月，是第13家获批国家新能源汽车牌照的车企，比起一些只停留在PPT阶段的车企，它无疑要靠谱多了。细分领域内的激烈竞争，恰促成了彼此变得更优秀，而要想稳扎立足于市场，唯强化核心产品力和提升价值优势方为出路。

对于广大国内买家而言，应该没有什么比一辆足够省心和足够省钱的好车，来得更实在，但皮实耐用之外，每个新生代青年都不渴望自己被局限，尝试拥抱新事物，或许改变生活就从选购座驾开始。

诚然，不是什么新兴品牌都具备让概念落地的实力，所以有理由相信哪咤U会出现在潜在受众的备选清单上。要知道该车从设计到配置等诸多方面都不乏亮点，各处在开山之作哪吒N01上明显升级和改进，如今配上厚道的指导售价，突围有望。