什么是豪华品牌，对于大多数消费者而言就是BBA，在国人的印象和传统认知中开BBA就是身份和地位的象征，但当BBA成为街车，新贵富豪也不满足于BBA所带来的身份与权贵的象征，劳斯莱斯进入了他们的视野，问题是买幻影还是古斯特，一辆还是两辆呢？作为辣酱女王，老干妈给我们标准答案：好事要成双！搞就搞两辆。
什么是豪华品牌，对于大多数消费者而言就是BBA，在国人的印象和传统认知中开BBA就是身份和地位的象征，但当BBA成为街车，新贵富豪也不满足于BBA所带来的身份与权贵的象征，劳斯莱斯进入了他们的视野，问题是买幻影还是古斯特，一辆还是两辆呢？作为辣酱女王，老干妈给我们标准答案：好事要成双！搞就搞两辆。
什么是豪华品牌，对于大多数消费者而言就是BBA，在国人的印象和传统认知中开BBA就是身份和地位的象征，但当BBA成为街车，新贵富豪也不满足于BBA所带来的身份与权贵的象征，劳斯莱斯进入了他们的视野，问题是买幻影还是古斯特，一辆还是两辆呢？作为辣酱女王，老干妈给我们标准答案：好事要成双！搞就搞两辆。
但随着中国汽车市场的SUV大潮，全球也兴起了一阵SUV热，从保时捷最早洞察中国市场，推出卡宴、Macan等车型取得成功后，其他全球顶级豪车品牌跃跃欲试，纷纷想分食这款蛋糕，说好的对极致性能的追求，在市场面前都是泡影，用户喜欢才是王道，尤其是中国用户。随之而来的是宾利添越、兰博基尼Urus，同为超跑大户的阿斯顿马丁也耐不住性子“下海”，欲在今年年底前推出其首款SUV——DBX。
但随着中国汽车市场的SUV大潮，全球也兴起了一阵SUV热，从保时捷最早洞察中国市场，推出卡宴、Macan等车型取得成功后，其他全球顶级豪车品牌跃跃欲试，纷纷想分食这款蛋糕，说好的对极致性能的追求，在市场面前都是泡影，用户喜欢才是王道，尤其是中国用户。随之而来的是宾利添越、兰博基尼Urus，同为超跑大户的阿斯顿马丁也耐不住性子“下海”，欲在今年年底前推出其首款SUV——DBX。
从动力数据上看，虽SUV身材更加高达魁梧，但给用户带来的体验依旧是一流的超跑水准，比如Urus继承了兰博基尼家族的血统，一台4.0L双涡轮增压V8发动机，可以提供850Nm的最大扭矩，650Ps的强大扭力，能让这头蛮牛百公里加速仅需3.6s，0-200km/h也仅需12.8s，最高时速可达305km/h，全球最快SUV应无悬念，能与高铁肩并肩的也就是ta了，即便如此，百公里制动33.7m足以，如此炸裂的性能如何不叫人心动呢？
从动力数据上看，虽SUV身材更加高达魁梧，但给用户带来的体验依旧是一流的超跑水准，比如Urus继承了兰博基尼家族的血统，一台4.0L双涡轮增压V8发动机，可以提供850Nm的最大扭矩，650Ps的强大扭力，能让这头蛮牛百公里加速仅需3.6s，0-200km/h也仅需12.8s，最高时速可达305km/h，全球最快SUV应无悬念，能与高铁肩并肩的也就是ta了，即便如此，百公里制动33.7m足以，如此炸裂的性能如何不叫人心动呢？
从动力数据上看，虽SUV身材更加高达魁梧，但给用户带来的体验依旧是一流的超跑水准，比如Urus继承了兰博基尼家族的血统，一台4.0L双涡轮增压V8发动机，可以提供850Nm的最大扭矩，650Ps的强大扭力，能让这头蛮牛百公里加速仅需3.6s，0-200km/h也仅需12.8s，最高时速可达305km/h，全球最快SUV应无悬念，能与高铁肩并肩的也就是ta了，即便如此，百公里制动33.7m足以，如此炸裂的性能如何不叫人心动呢？
从动力数据上看，虽SUV身材更加高达魁梧，但给用户带来的体验依旧是一流的超跑水准，比如Urus继承了兰博基尼家族的血统，一台4.0L双涡轮增压V8发动机，可以提供850Nm的最大扭矩，650Ps的强大扭力，能让这头蛮牛百公里加速仅需3.6s，0-200km/h也仅需12.8s，最高时速可达305km/h，全球最快SUV应无悬念，能与高铁肩并肩的也就是ta了，即便如此，百公里制动33.7m足以，如此炸裂的性能如何不叫人心动呢？
与兰博基尼Urus价格相当的当属宾利添越，虽然同属SUV车型，但品牌格调还是稍有差别，除了依然炸裂的性能外，添越更注重典雅的气质，比如胡桃木内饰、双色3幅真皮方向盘、氛围灯、电尾门；内饰方面的豪华风格同样不失俗套，大尺寸液晶显示屏和全新的电子换挡杆还透露出几分科技感。座椅的乘坐感、包裹感前后排保持相同规格，在豪车SUV中并不多见。作为一座行走的宫殿，能与之抗衡的也只有劳斯莱斯的库里南了。
与兰博基尼Urus价格相当的当属宾利添越，虽然同属SUV车型，但品牌格调还是稍有差别，除了依然炸裂的性能外，添越更注重典雅的气质，比如胡桃木内饰、双色3幅真皮方向盘、氛围灯、电尾门；内饰方面的豪华风格同样不失俗套，大尺寸液晶显示屏和全新的电子换挡杆还透露出几分科技感。座椅的乘坐感、包裹感前后排保持相同规格，在豪车SUV中并不多见。作为一座行走的宫殿，能与之抗衡的也只有劳斯莱斯的库里南了。
与兰博基尼Urus价格相当的当属宾利添越，虽然同属SUV车型，但品牌格调还是稍有差别，除了依然炸裂的性能外，添越更注重典雅的气质，比如胡桃木内饰、双色3幅真皮方向盘、氛围灯、电尾门；内饰方面的豪华风格同样不失俗套，大尺寸液晶显示屏和全新的电子换挡杆还透露出几分科技感。座椅的乘坐感、包裹感前后排保持相同规格，在豪车SUV中并不多见。作为一座行走的宫殿，能与之抗衡的也只有劳斯莱斯的库里南了。
与兰博基尼Urus价格相当的当属宾利添越，虽然同属SUV车型，但品牌格调还是稍有差别，除了依然炸裂的性能外，添越更注重典雅的气质，比如胡桃木内饰、双色3幅真皮方向盘、氛围灯、电尾门；内饰方面的豪华风格同样不失俗套，大尺寸液晶显示屏和全新的电子换挡杆还透露出几分科技感。座椅的乘坐感、包裹感前后排保持相同规格，在豪车SUV中并不多见。作为一座行走的宫殿，能与之抗衡的也只有劳斯莱斯的库里南了。
一句话形容库里南的火爆程度，加价上百万排队等半年，正如劳斯莱斯美国区CEO Martin Fritsches所述的那般，产能已经不能满足市场需求，已经紧急征调相关人员加紧生产，几百万的豪车卖断货，这就是库里南的实力。 动力方面，库里南将搭载一台经过升级的6.75L双涡轮增压 V12发动机，最大功率420kW(571Ps)，峰值扭矩850Nm，搭载ZF 8速自动变速箱、四驱系统，最高限速250km/h，毕竟要保持贵族的姿态，跟刷圈速的“屌丝”还是要有所区别
一句话形容库里南的火爆程度，加价上百万排队等半年，正如劳斯莱斯美国区CEO Martin Fritsches所述的那般，产能已经不能满足市场需求，已经紧急征调相关人员加紧生产，几百万的豪车卖断货，这就是库里南的实力。 动力方面，库里南将搭载一台经过升级的6.75L双涡轮增压 V12发动机，最大功率420kW(571Ps)，峰值扭矩850Nm，搭载ZF 8速自动变速箱、四驱系统，最高限速250km/h，毕竟要保持贵族的姿态，跟刷圈速的“屌丝”还是要有所区别
一句话形容库里南的火爆程度，加价上百万排队等半年，正如劳斯莱斯美国区CEO Martin Fritsches所述的那般，产能已经不能满足市场需求，已经紧急征调相关人员加紧生产，几百万的豪车卖断货，这就是库里南的实力。 动力方面，库里南将搭载一台经过升级的6.75L双涡轮增压 V12发动机，最大功率420kW(571Ps)，峰值扭矩850Nm，搭载ZF 8速自动变速箱、四驱系统，最高限速250km/h，毕竟要保持贵族的姿态，跟刷圈速的“屌丝”还是要有所区别
一句话形容库里南的火爆程度，加价上百万排队等半年，正如劳斯莱斯美国区CEO Martin Fritsches所述的那般，产能已经不能满足市场需求，已经紧急征调相关人员加紧生产，几百万的豪车卖断货，这就是库里南的实力。 动力方面，库里南将搭载一台经过升级的6.75L双涡轮增压 V12发动机，最大功率420kW(571Ps)，峰值扭矩850Nm，搭载ZF 8速自动变速箱、四驱系统，最高限速250km/h，毕竟要保持贵族的姿态，跟刷圈速的“屌丝”还是要有所区别
最后来看，放下身段加入SUV市场竞争的另一顶级跑车品牌阿斯顿马丁，作为007 詹姆斯邦德的专属座驾，除了性能卓越，在广大消费者心中，ta还是睿智、力量、风度翩翩、女人缘极佳的形象寄托。从早前曝光的路试谍照以及渲染图来看，虽然定位SUV，但依然保持了流线型车身设计，所以更像是跨界轿跑。新车预计搭载来自AMG的4.0T双涡轮增压V8引擎或是5.2L V12双涡轮增压发动机，外型上的魅力早已令人折服，Urus这回该紧张了。
最后来看，放下身段加入SUV市场竞争的另一顶级跑车品牌阿斯顿马丁，作为007 詹姆斯邦德的专属座驾，除了性能卓越，在广大消费者心中，ta还是睿智、力量、风度翩翩、女人缘极佳的形象寄托。从早前曝光的路试谍照以及渲染图来看，虽然定位SUV，但依然保持了流线型车身设计，所以更像是跨界轿跑。新车预计搭载来自AMG的4.0T双涡轮增压V8引擎或是5.2L V12双涡轮增压发动机，外型上的魅力早已令人折服，Urus这回该紧张了。#SUV#BBA#兰博基尼URUS
