说实话，大部分普通消费者在第一次买车的时候心里是没底的，除了最清楚自己手中的预算是多少，其他关于动力、配置、设计等方面，既不了解也没有太特别的需求，更多只能上网搜一下，问一下身边的亲戚朋友，让他们给一点选车意见。那有没有一些车型在对应的级别中是“不会出错”的选择呢？这还真有。好譬如说，要手握7-10万元买家用SUV，不少人都绕不开这几个选项：吉利缤越、长安CS35 PLUS、哈弗M6和新宝骏RS-3，它们不仅品质高，同时在产品力方面也表现优越。不过，要在这四款SUV中再挑选出一辆最佳的车型，那就需要细细分析一下了。

吉利缤越

长安CS35 PLUS

哈弗M6

新宝骏RS-3

首先从外观上看，哈弗M6无疑是最成熟的，毕竟它采用的是上一代哈弗

H6(参数|图片)的平台，在外观上更显沉稳，缺点就是稍显平淡没有特色。而吉利缤越和长安CS35 PLUS则显得时尚很多，它们都有着比较个性的前脸，而且都采用了贯通一体式的尾灯设计，符合现在年轻人的审美。尤其是吉利缤越，自上市之后就靠着颜值俘获了大票粉丝。新宝骏RS-3作为四款车里“最年轻”，设计上也是独树一帜，科幻风前脸、双色车身、犀利的铝合金轮毂和悬浮式车顶等新潮的设计，给RS-3营造出了时尚与科技感。

新宝骏RS-3

但外观好坏与否因人而异，内饰档次如何就可以更客观去看了。四款车都采用了软性/皮革等材质进行包裹，再加上局部饰条或者装饰板，整体质感都不错。但是在相比之下，哈弗M6还是有着明显的年代感，无法跟上现代年轻人的审美。而吉利缤越、长安CS35 PLUS和新宝骏RS-3的内饰就显得时尚很多，其中CS35 PLUS采用了仪表盘和中控屏一体式设计，缤越和RS-3则采用了悬浮式中控屏设计，都是当下最流行的设计。

吉利缤越

长安CS35 PLUS

哈弗M6

新宝骏RS-3

车内的具体配置更是能分出个高低水平。同等价位的四款车型在常规配置上基本没什么大的差别，像驻车雷达、可调节的方向盘、无钥匙启动等基本都配备了，满足日常使用没有问题。但是在车联网部分，四款车差距就凸显出来了。哈弗M6是四款车型中“最老的”，目前也仅仅只是支持CarLife。缤越尽管搭载了GKUI吉客智能生态系统，但是还是仅限于常规的语音操作，尚不具备OTA升级功能。CS35 PLUS和RS-3则都能够提供具备OTA升级功能的车联网系统，但是功能上，RS-3要更胜一筹。RS-3引入了“手机即车机”的理念，所以能够利用手机算力来运行车联网系统，速度更快，功能拓展性更强，手机上常用的APP都能在车联网上实现，看电影、订酒店、玩游戏、语音微信、模糊指令都能实现。而且，该系统还具有远程控制功能，可与新宝骏升级后的"N95级"空气净化系统配合，车主只需提前几分钟用手机APP打开它，就能在一上车即享受到适宜的温度和清洁的空气。所以在车联网方面，RS-3确实优势不小。

新宝骏RS-3

此外，在驾驶辅助系统方面，因为哈弗M6(参数|图片)的平台最老，即便是顶配也只有定速巡航。长安

CS35 PLUS(参数|图片)顶配则拥有了自实行巡航、360度全景影像、主动刹车灯更安全配置。而吉利

缤越(参数|图片)和

RS-3(参数|图片)的表现更为抢眼，在高配车型上均搭载了L2级别的智能驾驶系统，像车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标示识别、主动刹车、360度全景影像均有配备。尤其是像全速域的自适应巡航系统，无论是高速还是城市拥堵路段，都能够自动跟车行驶，大幅减轻了驾车者的驾驶疲劳，配合上车道保持，那基本就能解放双手双脚了，当然根据法规及从安全角度出发，即便带有这些功能，驾车者也要双手把握好方向盘，确保安全驾驶。

新宝骏RS-3

总的来说，以上四款家用SUV都各有特色，产品力都不弱。具体来看，哈弗M6因为平台较老，在设计和配置上都稍逊一筹，但空间很大是个突出优势。吉利缤越无论造型还是驾驶辅助系统都堪称同级前列水准。CS35 PLUS则在外观、车联网系统方面表现不俗。新宝骏RS-3算得上市全面发展，外观、驾驶辅助系统、车联网方面都堪称同级最佳之一，综合表现抢眼。

那么，问题来了：哈弗M6、吉利缤越、长安CS35 PLUS、新宝骏RS-3，这四款车中，谁更是“闭眼入”、“不会出错”的选择呢？