说汉兰达，大家都知道是七座SUV的标杆级产品，但有人真正的思考过这辆车为何能够在这个级别称霸吗？不客气的告诉你，汉兰达所拥有的有点还真没有几辆车可以达到，就比如车身尺寸，汉兰达的尺寸真的是刚刚好，没有跨级别的大尺寸，但作为七座SUV内部空间绝对不会拥挤，没有翻山越岭的越野能力，但在城市中走走停停不会感觉动力欠缺，并且油耗也空间的非常好，还有汉兰达拥有丰田靠谱品质保障，综合这些因素，我想唯一能够有实力威胁到汉兰达的品牌应该就是大众了，但比较遗憾，大众在这个级别没有七座SUV。
不过，如果合资品牌找不到对手，那么不妨来看看国产车，可能看到这不少读者就笑了，合资车都无法攻克的难关让国产车来，岂不是在开玩笑？对此我的解释是，国产车经过近年来的崛起，已经越来越被消费者所接受，当然，更关键的是国产车的性价比往往会远胜合资车，比如传祺GS8、长安CS95，这些都会比汉兰达便宜很多，这也就成为了国产车能够打败合资车的最大杀手锏。
而今天咱们介绍的荣威RX8，在我看来也就是如果实在买不起汉兰达，那么无论从实用角度还是性价比，都值得购买的一款大七座SUV，当然，在一开始上市的时候，荣威RX8其实并不被看好，起售价格17万，顶配价格25万，此前长安CS95就是一款十分鲜明的失败例子，所以荣威RX8自然也是被有所担心，不过从后来RX8的销量来看，上市三个月时间，这辆车的月销量已经将近3000辆，在这个级别，这已然算是一种成功。
其实在RX8以前，上汽就已经推出了一款硬派七座SUV大通D90，不过和大通D90不同，荣威RX8没有那么硬，从外观上来看，虽然大尺寸开放式的前脸看起来也是十分唬人，但相比大通D90我认为RX8还是要更适合城市，从汉兰达和途昂的成功来看，大部分消费者还是倾向于这种具有SUV外观，但却能够适应城市审美设计方式，此外，点阵是的雾灯以及灯组内部矩阵式的大灯也在向消费者展示其在时尚方面的造诣。
不过相比前脸的威猛霸气，我倒是觉得侧面的造型稍显骨干，不过看起来还算是依旧挺拔，而在尺寸方面，RX8的长宽高分别达到了4923*1930*1840mm，轴距达到了2850mm，这样的车身尺寸明显是要比汉兰达更有优势，这在中国消费者面前自然是更符合审美。
至于车尾，整个尾部显得比较高耸，而贯穿式的镀铬饰条让尾部也是稍显精致，双边尾排不算夸张，但也能体现出不俗的运动感。
而看完外观，视线再转移到内饰，虽然RX8是一款旗舰SUV，但厂家并没有想在内饰刻意表达档次感，整个内饰的设计看起来十分简洁，大尺寸的中控液晶屏和空调出风口搭配的相得益彰，并且还能体现非常不俗的科技感，不过既然是一款旗舰，自然也是不能完全没有档次感，而RX8则是将这个档次感放在了变速箱位置，整个变速箱采用了档次感非常足的实木设计，并且在副驾驶位置也有一些，在质感和档次感方面都得到了保证，当然，整个中控面板还是采用了大面积的皮质包裹，档次感自然不俗。
而在驾驶席位置方向盘内部的镀铬饰条装饰带来了不错的精致感，而造型看起来也是相对大气，此外，皮质包裹的方向盘质感也是相当不错。
而在后排空间方面，由于RX8在车身尺寸上拥有得天独厚的条件，所以其在后排的空间表现也是相当不错，头部和腿部空间十分宽裕，并且中间地板凸起几乎可以忽略不计，后排乘坐三个人完全没有压力，至于第三排，空间依旧十分宽裕，并且座椅的填充度也是相当不错，不会给到你小板凳鸡肋感。
至于动力方面，荣威RX8搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，最大扭矩360Nm，这个动力不多不少，刚好比汉兰达出色一丢丢，并且匹配的也是和汉兰达一样的爱信6AT变速箱，在动力方面，不能说RX8有多大的优势，但至少是不相上下。
综合来看，RX8的表现确实相当不错，无论在车身尺寸，动力抑或是在内饰的做工用料上，都是堪称出色，而最终销量能够达到近3000辆，也算是实至名归，不过作为一个国产品牌，自然是大大削减了这辆车的竞争力，实话实说，这车如果不是国产，肯定是卖疯了，如果买不起汉兰达，这辆车真是一个不错的选择。#汉兰达#SUV#国产车
而今天咱们介绍的荣威RX8，在我看来也就是如果实在买不起汉兰达，那么无论从实用角度还是性价比，都值得购买的一款大七座SUV，当然，在一开始上市的时候，荣威RX8其实并不被看好，起售价格17万，顶配价格25万，此前长安CS95就是一款十分鲜明的失败例子，所以荣威RX8自然也是被有所担心，不过从后来RX8的销量来看，上市三个月时间，这辆车的月销量已经将近3000辆，在这个级别，这已然算是一种成功。
其实在RX8以前，上汽就已经推出了一款硬派七座SUV大通D90，不过和大通D90不同，荣威RX8没有那么硬，从外观上来看，虽然大尺寸开放式的前脸看起来也是十分唬人，但相比大通D90我认为RX8还是要更适合城市，从汉兰达和途昂的成功来看，大部分消费者还是倾向于这种具有SUV外观，但却能够适应城市审美设计方式，此外，点阵是的雾灯以及灯组内部矩阵式的大灯也在向消费者展示其在时尚方面的造诣。
不过相比前脸的威猛霸气，我倒是觉得侧面的造型稍显骨干，不过看起来还算是依旧挺拔，而在尺寸方面，RX8的长宽高分别达到了4923*1930*1840mm，轴距达到了2850mm，这样的车身尺寸明显是要比汉兰达更有优势，这在中国消费者面前自然是更符合审美。
至于车尾，整个尾部显得比较高耸，而贯穿式的镀铬饰条让尾部也是稍显精致，双边尾排不算夸张，但也能体现出不俗的运动感。
而看完外观，视线再转移到内饰，虽然RX8是一款旗舰SUV，但厂家并没有想在内饰刻意表达档次感，整个内饰的设计看起来十分简洁，大尺寸的中控液晶屏和空调出风口搭配的相得益彰，并且还能体现非常不俗的科技感，不过既然是一款旗舰，自然也是不能完全没有档次感，而RX8则是将这个档次感放在了变速箱位置，整个变速箱采用了档次感非常足的实木设计，并且在副驾驶位置也有一些，在质感和档次感方面都得到了保证，当然，整个中控面板还是采用了大面积的皮质包裹，档次感自然不俗。
而在驾驶席位置方向盘内部的镀铬饰条装饰带来了不错的精致感，而造型看起来也是相对大气，此外，皮质包裹的方向盘质感也是相当不错。
而在后排空间方面，由于RX8在车身尺寸上拥有得天独厚的条件，所以其在后排的空间表现也是相当不错，头部和腿部空间十分宽裕，并且中间地板凸起几乎可以忽略不计，后排乘坐三个人完全没有压力，至于第三排，空间依旧十分宽裕，并且座椅的填充度也是相当不错，不会给到你小板凳鸡肋感。
至于动力方面，荣威RX8搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，最大扭矩360Nm，这个动力不多不少，刚好比汉兰达出色一丢丢，并且匹配的也是和汉兰达一样的爱信6AT变速箱，在动力方面，不能说RX8有多大的优势，但至少是不相上下。
综合来看，RX8的表现确实相当不错，无论在车身尺寸，动力抑或是在内饰的做工用料上，都是堪称出色，而最终销量能够达到近3000辆，也算是实至名归，不过作为一个国产品牌，自然是大大削减了这辆车的竞争力，实话实说，这车如果不是国产，肯定是卖疯了，如果买不起汉兰达，这辆车真是一个不错的选择。
