与新晋“网红”逸动PLUS相处一天，差点让编辑成为兼职长安销售。都怪它太吸引人了，到哪都能引起围观，还总是有人向我咨询这款车的情况，笔者都会耐心地进行答疑解惑，感觉我都快成为带货达人了。能否成为编辑界的“李佳崎”，就全靠逸动PLUS了！

ams车评网驾驶评价

★★★★

优点：价格实惠、颜值高、配置够用

缺点：变速箱表现有提升空间

预计上市时间：2020年3月

预售价：7.29万-10.39万元

竞争车型：吉利帝豪GL、荣威i5

我们的观点：从试驾感受来看，逸动PLUS确实有着全方位的提升，并且预售价很吸引人，要说在自主圈内竞争，还是很有优势的，但要想将战火引至合资领域，不是一件容易的事。至少在驾乘感受和品牌力方面，自主家轿们还要多多努力。

逸动是长安汽车在家轿领域的扛鼎之作，一直都有着不错的市场表现。不过长安的目光并不局限于此，还想要与合资掰掰手腕，所以带PLUS的逸动就来了。从最近的宣传攻势也能看出，长安对这款车寄予了厚望。并且从其他媒体的报道中，能够感受到它强大的产品力。

不过身为汽车编辑，笔者对一切汽车产品都保持着中立的态度，不能仅凭道听途说来评判一款车的好坏，只有亲身体会过，才有资格说出自己的看法。一款顶配预售价仅为10万元出头的紧凑级家轿，能有大家说的那么好吗？那我们就用实践来检验一下吧。

动态表现可圈可点

在大家的印象中，长安一直是致力于钻研技术的“理工男”形象，因此当长安此前推出蓝鲸动力品牌时，并不会让人感到过于吃惊，不过蓝鲸系列发动机过人的参数表现，真的是让国人扬眉吐气了一番，有点“翻身农奴把歌唱”的意思。

既然长安对自己的发动机信心满满，那我们这次就打破常规，先来聊聊逸动PLUS的动态表现。首先是动力，笔者所试驾的顶配车型搭载蓝鲸1.4T高压直喷发动机，最大功率158马力，最大扭矩260牛·米。可能单拎出来您还不会觉得怎么样，那给它找个对手吧。大家最熟悉的那台大众EA211 1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米。

从数据来看，长安这台1.4T发动机已完全超越大众的名星机型。不过对于汽车这种高集成度的工业产品来说，只有参数是不够的，还得看实际表现。这台蓝鲸发动机给我的第一印象就是噪音和振动的控制相当到位。第一次坐进车里，要不是看了转速表，真以为车辆是未启动的状态。

行驶起来后，匀速状态下，发动机的噪音很难察觉。不过在加速状态下，也就是转速高时，声音会更多地传递到车内。好在发动机的嗓音属于比较有磁性的那种，非但不扰人，反而能适当地增添驾驶激情。

动力表现完全对得起傲人的参数，任何转速区间都能带来不错的加速感受，甚至还会有点小推背。中途再加速的能力也还不错，只要舍得给油，它就能勇往直前。

七挡双离合变速箱大多数时间都表现得尽职尽责，只是在刚起步的阶段，动力衔接有些不爽快，需要把油门踩深一些，才会得到想要加速感。其实这是双离合变速箱的通病，不是长安的个例。

逸动PLUS拥有三种驾驶模式，NORMAL可以满足绝大多数驾驶状况，ECO模式下，动力会更加平顺，适合堵车时使用。还有一个SPORT模式，笔者认为可以不用，家轿就该有家轿的样子。

转向不算轻盈的那种，有一定的重量感，高速时力度还会有所提升，给人安全感。底盘调校更偏向于舒适，对于细碎颠簸过滤得比较得体，但遇到减速坎这种突然的大幅震动时，显得有些生硬。

过弯时，悬挂对于车身有一定的支撑性，但也不要把它当成运动型车来开，因为它真不是干这个的。高速状态下，底盘表现得挺有品质感，车身很稳，高级得不像一辆10万元的车。

颜值是第一生产力

说实话，逸动PLUS的颜值真是高，一天的“招蜂引蝶”，都是拜它帅气的外观所赐。采用PLUS系列家族式脸谱，年轻时尚。采用双外观设计，1.6车型为“高光层云”横条式格栅，而1.4T车型则为更加动感的“鲸星海”格栅。

被称为“星瞳之眼”的前大灯，造型相当前卫，内部为全LED光源，不仅结构更具科技感，夜晚更能提升照明效果。

车身侧面是时下流行的轿跑风格，流畅的车顶线条与短尾搭配，凸显运动气息，前后双腰线设计，为侧面增色不少。车身尺寸方面，逸动PLUS长宽高分别为4730/1820/1505毫米，轴距为2700毫米。

17英寸轮圈，造型也很动感，与车身搭配相得益彰。

尾部线条丰富，层次分明，两侧尾灯由镀铬条和黑色饰板相连，营造出贯穿式尾灯的效果，实际上中间那一条是不会亮的。

内饰科技感中带着实用

空间方面，逸动PLUS也是绩优生，笔者身高175厘米，后排腿部空间剩余1拳半，头部空间剩余3指。后排中间地板凸起不大，还能容纳42码的鞋，再加上3个头枕，因此同时乘坐3人没有问题。

储物空间相当够用，四个车门的储物格容积可观，挡杆前有一个尺寸很大的储物格，后方两个杯架，尤其中央扶手箱，空间之大出乎意料，堪称轿车界的汉兰达。

行李厢容积500升，且同部规整，实用性不错。后排座椅还可按4/6比例放倒，进一步拓展空间。

编辑说

经过试驾，我可以给逸动PLUS打出一个很高的分数，因为它几乎满足了消费者对于一款10万元家轿的所有需求，有些方面还超出了预期。虽然还有些不够完美的地方，但看看它的价格，这些要求无异于吹毛求疵。好看、好用、好开，逸动PLUS都具备，这不就够了吗？

技术数据：

长安逸动2020款PLUS蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

车身：长4730mm，宽1820mm，高1505mm，轴距2700mm

发动机：直列4缸，涡轮增压，排量1392cm³，最大功率116kW (158PS)/5500rpm，最大扭矩260Nm/1500-4000rpm

传动系统：前置发动机，前轮驱动，7挡双离合变速箱

行走机构：前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，电动助力转向，前通风盘式刹车，后盘式刹车，前后轮胎215/50 R17

行驶性能：-

综合油耗：-

预售价：10.39万元