没错，3月19日起亚全新索兰托就全球首发了，时间定在欧洲中部时间12：30（北京时间19：30），并通过Facebook在网上直播。根据之前消息，新车基于现代和起亚共享的全新平台打造，车身尺寸会进一步增加，有三种动力可选，今年8月将投放欧洲市场。

原定于2020年日内瓦车展首发的全新一代索兰托，因为车展取消不得不改期。起亚表示，此次发布会不同于以往，官方将邀请观众参与其中。在短暂的新车介绍之后，起亚会实时回答在线观众的提问，获得最佳问题的前60位观众将给予6个月《时代》杂志和网上会员资格的奖励。

新车采用全新的家族式设计语言，重新设计了前脸，经典的虎啸式格栅更加立体化，并与两侧细窄的头灯相连，视觉效果更宽阔。尾部造型的辨识度也高了，采用与起亚Telluride相同的风格设计，纵向排列的光源搭配分体式尾灯，线条丰富，耳目一新。

车身长宽高分别为4810/1900/1700mm，长和宽相比现款车型都增加了10mm，轴距也比现款增加35mm，为2815mm，是功能最全、最宽敞的三排SUV之一。

内饰方面，大面积的真皮包覆、黑色烤漆面板和旋钮式换挡杆，不经意间提升了整车的档次感。新车中控区是对称式的设计，功能区又很有层次感，与傲跑类似，配备10.25英寸全液晶仪表盘和12.3英寸信息娱乐显示屏，科技感十足。

在中控屏两侧和下方的空调出风口附近，布置了实用的物理按键和旋钮。座椅方面，除常规布局外，新车还提供第二排独立座椅的6座车型。

动力方面，预计会有汽油版和柴油版车型，匹配起亚首款8速湿式双离合变速箱。此外，新车还会在年底推出插电式混合动力车型。

不过，虽然新车一直出，但在国内一讲到韩系车，人们的关注度就会有所下降。究其原因，是当今北京现代和东风悦达起亚，已经沦为二线车企，令人唏嘘。

数据显示，2019年东风悦达起亚销量为289,895辆（含海外市场销售31,190辆），2018年为370,002辆，呈下滑趋势。其实，在韩国市场，起亚的销量也不景气，在刚刚过去的2月为28,681辆，相比去年同期，下滑幅度达到13.7%。在此，我们祝愿全新索兰托有所起色，能在3月的春风里找到属于自己的春天。