国内汽车市场在2月份的表现几乎在所有人的意料之中，整体销量大幅度下跌，从数据上已经下滑超过了80%。不仅是整个市场处于冰冻时期，对于众多车企来说更是雪上加霜，车市寒冬仍在，又加上疫情的影响，想要扛过这个时期，难上加难。但是我们也都知道汽车消费也带动着整个经济的发展，因此各地方当然不会任由此消沉下去，陆续出台了很多官方政策，以求刺激汽车市场，带动消费升级。此前面对新能源汽车市场刚出现的时候，官方政策的促进就是很好的例子。

据目前了解，已经有明确政策出台的地区已经越来越多了。目前主要还是分布在广东，广东又一次走在了前沿。广东珠海宣布会给购买国六车型的消费者一些补助。

像广东佛山的补贴政策就十分实际有用，第一步现金补贴，根据规定，在市区内购买国六排放标准的车可以一次性享受2000-5000元的现金补贴；第二步，政策明确说明，简化购车登记手续，推动停车设施建设、提升汽车金融服务等事项。无论怎样，这已经算是官方为了刺激汽车市场消费增长作出的比较有诚意的举措了。

广东广州的补贴政策更惹人眼红。首先从购车名额方向刺激，增加了10万个中小客车购车指标，其次是从实际补贴政策方面。对新能源车型的补贴更加"阔绰"，最高可以享受到1万元的补贴，不过具体是什么形式没有说明。针对购买"国六"车型，也可以享受到3000元的补贴。

湖南的湘潭市则对购买吉利汽车的消费者减免3000元的购置税，不过也是有名额限制的，不知道这一政策是否是和吉利官方有合作。

从以上不难看出，各地为了刺激汽车市场回暖，在逐渐采取一些措施。试想如果按照目前的情况发展下去，下半年是否会重现购置税减半的大好时机呢？毕竟这一政策对消费者来说完全是有利的。而且就像新能源汽车刚刚面向市场的时候一样，对于各车企来说，也是百利而无一害的，毕竟目前的损失惨重，都寄希望于下半年能够大展宏图，如果政策方面有实际的支持，也许下半年就能迎来爆发期！