去年，恒大与科尼塞克成立了合资公司，恒大在合资公司中持股占比65%，科尼塞克持股35%。一年以后，恒大与科尼塞克在日内瓦推出了旗下首款混合动力超跑Gemera。新车续航里程达1000公里，起售价为138万欧元。

Gemera是一个限量生产 300 台的四座GT跑车，拥有同其它科尼赛克一样的恐怖性能。外观方面，Gemera车身前部的设计灵感来源于科尼赛克的首款原型车科尼赛克CC。Gemera保留了那些科尼赛克为人熟知的标志性元素，比如环绕式的挡风玻璃，隐藏的A柱，还有车身侧面进气口的形状。

侧面采用了科尼赛克独特的旋翼式车门，得益于坚硬的碳纤维车体，Gemera采用无B柱设计。从打开车门后的照片来看，Gemera后排空间很大，后排乘客上下车也会非常从容。

动力方面，Gemera 采用了由一台三缸发动机与三台电机组合而成的混动系统。重点是这台2.0升三缸双涡轮增压发动机，使用新开发的free-valve自由阀技术取代原来的凸轮轴结构，让这台排量仅2.0升的三缸机能够创造出高达600马力的输出，峰值扭矩达到600牛·米，可以它是史上最强2.0T三缸机。

Gemera还有三台大功率电机负责动力输出。三台电机中一台与发动机相连共同驱动前轴，两台负责驱动后轴。三台电机的总功输出达到了1100马力，再加上三缸汽油机的600马力，使得Gemera的总输出达到1700马力。

当发动机断开与前轴的连接，发电驱动后轮， Gemera又可以变成了一台1000HP、2000N·m的后驱增程式混合动力车。在超强马力加持下，Gemera的极速可以达到400km/h，0-100km/h加速只需要1.9秒。

整个内饰的各个角落都充斥着碳纤维的元素，一眼望去只有中控台上一块横置的液晶屏，外加两块后视液晶屏和全液晶仪表盘。

Gemera所采用的的电池是来自于恒大新能源科技集团研发生产的最新一代产品。它位于车辆中部，极大降低了 Gemera 的重心，并被车架完全保护了起来。这块液冷电池的容量为 16.6kWh，厉害之处在于它能承受 900kW 的最大放电功率与 200kW 的最大充电功率。

配置方面，Gemera拥有电动调节座椅，四座加热和四个冷热杯托。后排乘客还享有与前排尺寸一样的 13 英寸显示屏，车上的音响系统有 11 个扬声器和一个低音炮。除此之外作为超跑的Gemera还配有L2.5 级驾驶辅助系统，全景摄像头等