2月国内车市遭遇滑铁卢，新能源汽车更是销量下滑的重灾区。随着国内新冠疫情逐渐得到控制，汽车市场正在逐渐恢复秩序，相信新能源汽车销量也会逐渐走高。日前，工信部公布了2020年第3批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，让我们一起看看其中关注度较高的几款车型。

特斯拉Model 3长续航后驱版

国产特斯拉Model 3因芯片减配事件在近期闹得沸沸扬扬，而目前在售的国产特斯拉Model 3仅有一款补贴后售价为29.91万元的车型，而在此前网络上曝光的工信部第239批新车中就有国产特斯拉Model 3的新版本车型的信息，如今在第三批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，新版车型也确定为长续航后驱版特斯拉Model 3。

长续航后驱版特斯拉Model 3车型在外观上与当前在售版本几乎一致，并没有明显的变化，车身尺寸也与进口版本保持一致，为4694/1850/1443mm，整备质量较进口版本略轻，较当前国产车型略重。

动力和续航部分是此次新车型被消费者关注的重点。国产长续航后驱版特斯拉Model 3搭载了最大功率202kW，最大扭矩404N·m的永磁同步电机，与之匹配的是一块能量密度为161Wh/kg的三元锂电池，拥有668千米的综合续航里程，较进口长续航版的664千米多出了4千米，百公里综合电耗为12.8kWh。国产长续航后驱版特斯拉Model 3的指导售价基本可以肯定在30万元以上。

广汽新能源Aion V

除了蔚来等造车新势力品牌，传统车企中，广汽新能源率先开启了自主纯电动车高端化的进程，进而获得了市场和消费者的密切关注。此次工信部新车公示，广汽新能源Aion家族再添新车，家族阵营得到进一步扩充。

广汽新能源Aion V采用广汽新能源GEP纯电平台打造，车身尺寸为4586/1920/1728mm，整备质量1930千克，定位或为一台紧凑型SUV。据悉，新车或将于4月份上市，定价也许会落在20万元以内。

新车设计采用了Aion家族风格，在细节处有一定改变，封闭式格栅彰显纯电动车的身份，前大灯线条犀利，整车前脸给人一种雷厉风行的感觉。贯穿车身的腰线，悬浮式车顶，富有科技感的隐藏式门把手和轮毂设计，都让整车显得更加时尚和年轻。

广汽新能源Aion V的动力部分同样可圈可点，新车搭载了一台最大功率135kW，最大扭矩350N·m的永磁同步电机，与之匹配的是能量密度为173Wh/kg的三元锂电池，百公里电耗为15.4kWh，车辆综合续航里程为600千米。不知道实车的会有怎样的动力和续航表现呢？

小鹏P7

小鹏P7已经在多个车展与消费者见面，截止目前，该款新车已经公布了包括两款单电机和一款双电机在内的三个动力版本的车型。据悉，小鹏P7或将在4月份上市，售价区间或将为24-37万元。

新车定位为一款纯电动中型轿车，车身尺寸为4880/1896/1450mm，不同版本车型整备质量相差了25千克。小鹏P7的外观设计与目前小鹏汽车在售车型有着比较大的不同，前大灯采用分体式设计，两侧长条状的日行灯连为一体，车身侧面的腰线非常柔和，新样式的五幅轮毂也充满运动感。小鹏P7外观设计运动时尚，且富有科技与未来感，搭配银白色车身，给人一种温润如玉的感觉。

动力部分，超长续航版本的小鹏P7搭载了最大功率196kW，最大扭矩390N·m的永磁同步电机，匹配了一台能量密度为173Wh/kg的三元锂电池，综合续航里程达到了706千米，百公里电耗为15.4kWh。不知道实车真实续航里程有没有这么优秀？

奔腾E01

换标的一汽奔腾迎来了新生，随着奔腾T77等多款车型的推出，这个老牌自主品牌高调的再次回国消费者的视野。在2019品牌之夜中，一汽奔腾公布了“B、E、S、T”的四大产品线规划，如今，在2020年第三批新能源车目录中，我们也终于见到了奔腾的新能源汽车奔腾E01。

奔腾E01采用了全新的设计语言，封闭式中网搭配条纹状设计科技感十足，两侧前大灯造型犀利动感，通过一条横向装饰连为一体，两侧竖向的日行灯很有特点，搭配柔和的车侧线条与悬浮式车顶，整车外观设计给人的感觉动感中兼顾着精致，既不平庸也不过分张扬。奔腾E01的车身尺寸为4639/1880/1640mm，整备质量达到了1810千克。

奔腾E01是一汽奔腾首款使用电动车平台制造的纯电动车，动力部分，新车搭载了最大功率140kW，最大扭矩320N·m的永磁同步电机，与之匹配了由宁德时代提供的能量密度为165Wh/kg的三元锂电池，综合续航里程为450千米，百公里电耗仅为14.5kWh。

总结

以上就是2020年第三批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中比较受到市场关注的几款新能源车型。受到疫情影响，虽然新能源汽车几个月的市场表现堪忧，但作为未来汽车发展方向，市场和消费者还是期待着每一款新能源汽车的到来。随着疫情逐渐得到控制，希望这些新车型都能在上市后取得不错的市场表现。