去年12月观致突然向媒体正式发布了全新SUV，此后一款项目编号为C26的白车身下线，不过两个月，实车路试谍照被正式抓拍到，总总迹象而言，目标全部指向全新SUV，也从一个侧面说明实车上市指日可待，前期传闻的临时样品说法不攻自破。

由于谍照是视频拍摄，而且是竖立拍摄，因此截图之后只能拼凑了，有一个相当重要的细节就是路试车的日行灯带，躺倒的L型灯带清晰可辨，对比观致新款SUV的官方定妆照可以看确认就是它，当然重度伪装之下很多细节自然无法做个比照。

车厢侧面轮廓特别是后门轮廓与官方图完全一致，也有点观致5的感觉，当然仅凭外观轮廓就下结论实在是有些武断。

那么驻车状态一张拉大焦距后的轮毂照则表明了真实身份，BP机LOGO相当明显，还有一个可能就是奔腾的一汽LOGO，两者远看确实很接近，不过一汽中间是镀铬的1字，而观致则是中间黑化，下图红圈里的LOGO完全符合观致的定位，何况拍摄地点就是上海高架桥，拍摄者本身就确认是观致新车，再结合前面提及的大灯日行灯带的轮廓，可以完全确定此次拍摄到的就是观致全新SUV；也算是首次确认实车开始正式路试。

确认了身份就相对好办了，毕竟是官方正式披露过的车型，无论是外观还是内饰都已无秘可保，完全是开放式的，那么与其对着路试车细品，还不如看看前期官方放出的定妆照。

可以这么说，新车开发意图就是要与现有车型彻底说拜拜，整车风格放弃了沉稳内敛的欧派风格，直接向日韩洗剪吹靠拢，这也难怪，素有日产高层收割机之称的观致在大量吸收了日产高层之后，整体风格转向也就在所难免，虽说不少车迷一时无法接受，但从市场层面而言，创新在所难免，否则就是死水一潭，当然量产实车是否完全按照官方发布的造型来投产还有待商榷，具体还是要等量产版出现之后再下结论。

内饰采用了时下所有的流行元素，仪表盘全液晶化，并且是贴片式设计，顶端刻意的增加了一个遮阳罩，咋看之下和普通仪表盘接近，实际上仪表盘后端是镂空的，而中控则是竖立式超大屏幕设计，类似特斯拉，副仪表台下端完全镂空，可以放置更多的随身物件。

方向盘采用两幅式设计，这风格是奔驰开创的，而后国内的宝骏也跟进了，轮廓上都有些接近奔驰。

根据官方早期视频中提供的信息，中控部分的多媒体触摸屏达到了14英寸，使得整个中控部分都呈现镜面化。

根据官方宣传该车启用全新平台和动力总成，不过笔者个人还是偏向借助现有观致5平台深度开发而来，无论是整车操控品质还是安全结构层面而言，观致5在自主品牌里都是首屈一指的，后期新增1.6TGDI版后也彻底填补了动力缺失的问题，良好的基因决定了宝能一时还无法放弃这些优势，年轻化的造型设计并不代表彻底推翻一切，当然这也是一种情怀的描述，一切还是交给实车正式亮相之后再看看分析正确与否。